Modeli izdanja od 06.1993 do 05.1997
Sustav kontrole razine ulja sastoji se od senzora razine ulja, koji se zavrti kroz otvor za ispuštanje ulja, i lampice upozorenja na ploči s instrumentima. Razina ulja u koritu počinje se pratiti pri temperaturi ulja od +60°C.
Riža. 5.19. Senzor razine ulja: 1 - posuda za ulje; 2 - brtveni prsten; 3 – senzor razine ulja; 4 - ventilacijski otvor promjera 8 mm; 5 - odvodni otvor promjera 4 mm; 6 - plovak; 7 - magnet; 8 – kontakt senzora; 9 - bimetalni ventil za pranje
Razina ulja u koritu određuje se pomoću plovka. Kada je razina ulja niska, kontakt 8 se zatvara pod djelovanjem magneta u komori plovka (riža. 5.19), pali se indikatorska lampica na ploči s instrumentima. Kada razina ulja padne zbog uvjeta vožnje, kontrolna lampica prvo treperi, a zatim stalno svijetli.
Kako bi se izbjegla nepotrebna upozorenja vezana uz načine vožnje, primjerice kod naglog skretanja, u upravljačku jedinicu ugrađen je relej usporavanja. Pali se lampica upozorenja ako se signal niske razine ulja daje 60 sekundi.
Kako bi se izbjegla netočna očitanja kada je motor hladan, kada hladno ulje dulje vrijeme otječe u uljnu posudu, senzor razine ulja opremljen je bimetalnim ventilom koji sprječava istjecanje ulja iz komore plovka. Senzor razine ulja osigurava da se kontrolna lampica na ploči s instrumentima uključi malo prije nego što razina ulja dosegne minimum.
Modeli od 07.1997 sa sustavom održavanja ASSYST
Senzor razine ulja šalje očitanja jedinici aktivnog servisnog sustava ASSYST. Na temelju podataka dobivenih od raznih senzora, kao što su razina i temperatura ulja, temperatura rashladne tekućine, broj okretaja motora, broj okretaja i opterećenje motora, mikroračunalo bilježi stvarno stanje motornog ulja i pravi plan brige o motoru. Jedan od pokazatelja «starenje» ulje - sadržaj čestica željeza u njemu, koji se naglo povećava već nakon 5000 km pri vožnji na kratkim udaljenostima. Mercedes-Benz je razvio poseban senzor za dodir. Zagrijava se kada je razina ulja previsoka ili preniska, detektira kada treba zamijeniti ulje i promjene u strukturi ulja kao što su metal, gorivo ili dodaci rashladnoj tekućini, te upozorava vozača. Informacije o visokoj ili niskoj razini ulja prikazuju se na zaslonu ploče s instrumentima.
Automatska indikacija
Automatska indikacija počinje raditi najranije 60 s nakon pokretanja motora i pri temperaturi ulja višoj od +60°C.
Ako razina ulja premaši normu, simbol se prikazuje na ploči s instrumentima «jelo s maslacem» s natpisom «OLSTAND UBER MAX» uz zvučni signal. Višak ulja se mora ukloniti.
Ako je razina ulja u koritu niska, instrumentna ploča prikazuje simbol «jelo s maslacem» s natpisom «OLSTAND UNTER MIN» uz zvučni signal. U tom slučaju potrebno je što prije dopuniti razinu ulja do normalne razine.
Ako je količina ulja premala, simbol se pojavljuje na ploči s instrumentima «jelo s maslacem» s natpisom «OLSTAND MINIMUM» (razina ulja ispod prihvatljive) uz zvučni signal. U tom slučaju potrebno je odmah doliti razinu ulja.
Bilješka. Za vozila koja nemaju višenamjenski indikator, pored simbola «jelo s maslacem» prikazuje se indikacija «-2L».
Pažnja! Podaci o razini ulja ne mijenjaju se tijekom procesa punjenja. Količina ulja primljena u motor mora se ručno zatražiti od sustava.
Ručno dohvaćanje informacija
Isključite paljenje. Postavite ključ za paljenje u položaj «2». Nakon 10 sekundi, instrument ploča će prikazati poruku «OLSTAND ANZEEIGEN?» («Pokazati razinu ulja?») i simboli će zasvijetliti «jelo s maslacem» i «Gledati».
U tom trenutku dvaput pritisnite tipku za resetiranje mjerača puta unutar jedne sekunde. Nakon nekog vremena pojavit će se poruka npr «1,0 L OI einfullen» («Ulijte 1,0 l ulja»). Poruka se neće pojaviti odmah: pri temperaturi ulja od +60°C, vrijeme čekanja će biti 1 minuta.
Demontaža i ugradnja senzora razine ulja
Povlačenje
1. Uklonite štitnik odjeljka motora odozdo.
2. Ispustite ili usisajte motorno ulje.
Riža. 5.20. Uklanjanje senzora razine ulja: 1 - kontaktni konektor; 2 - brtveni prsten; 3 – senzor razine ulja; 4 - vijak
3. Odspojite konektor 1 senzora razine ulja (riža. 5.20).
4. Uklonite vijak 4.
5. Nagnite senzor razine ulja 3 i izvadite ga iz korita ulja.
Montaža
6. Ugradite senzor razine ulja 3 s novim brtvenim prstenom 2 i zategnite vijak 4 momentom od 10 Nm.
7. Spojite konektor 1 na senzor.
8. Postavite s donje strane ploče motornog odjeljka.
9. Napunite motor motornim uljem.
10. Zagrijte motor tijekom probne vožnje i provjerite curi li senzor.
Dodatak za 6-cilindrični V-motor:
1. Skinite donji dio posude za ulje.
2. Odvijte pričvrsne vijke s donje strane (Torx) senzor razine ulja pored cijevi za ispuštanje ulja.
3. Vijci za pričvršćivanje mjerača razine ulja omotaju momentom od 10 Н·м.
Provjera senzora razine ulja
Lampica upozorenja razine ulja svijetli kada je razina ulja normalna i motor radi
1. Odvojite konektor osjetnika razine ulja.
2. Ohmmetrom provjerite kontakt između senzora i «težina».
3. Ako nema kontakta, uklonite i zamijenite senzor.
4. Ako postoji kontakt na senzoru, provjerite strujni krug od senzora do instrumentne ploče.
5. Ako je strujni krug u redu, kvar na instrumentnoj ploči može biti uzrok kvara.
Kontrolna lampica ne svijetli kada je kontakt uključen
6. Lampa je možda pregorjela. Zamijenite ga.
Kontrolna lampica ne svijetli kada motor radi, temperatura ulja je viša od +60°C, a razina ulja je ispod minimalne oznake
7. Odspojite žicu od senzora.
8. Provjerite kontakt između konektora senzora i «težina».
9. U gore opisanim uvjetima ne bi trebalo biti kontakta na senzoru. Mogući prekid strujnog kruga.
10. Ako se lampa ne pali, ako postoji kontakt na senzoru, onda je lampa pregorjela.
11. Ako nema kontakta na senzoru, uklonite, provjerite i, ako je potrebno, zamijenite senzor.