Riža. 4.40. Dijagram kruga rashladnog sredstva: 1 - radijator; 2 - ekspanzijski spremnik s poklopcem; 3 – silikonski element; 4 – spremnik tekućine za brisač stakla (zagrijan rashladnom tekućinom); 5 - radijator unutarnjeg grijača; 6 – spojeni regulacijski ventil grijanja; 7 – blok cilindara; 8 - pumpa rashladne tekućine; 9 - termostat; A - hrana; B - izlaz
Sustav hlađenja (riža. 4.40) služi za održavanje normalne radne temperature motora. Uključuje radijator s termostatom; cijevi i kanali u bloku i glavi motora u kojima cirkulira rashladna tekućina. Obrazac cirkulacije rashladne tekućine ovisi o njegovoj temperaturi i reguliran je termostatom.
Prilikom pokretanja hladnog motora, rashladna tekućina prvo cirkulira kroz mali krug, koji je ograničen motorom i sustavom grijanja.
Rashladna tekućina cirkulira u motoru. Tako se motor brže zagrijava. Radijator se spaja samo kada rashladna tekućina dosegne određenu temperaturu.
Čim temperatura rashladne tekućine počne rasti, termostat otvara hladnjak i istovremeno zatvara mali krug. Na radnoj temperaturi, rashladna tekućina cirkulira kroz donje crijevo hladne tekućine od lijevog spremnika hladnjaka do vodene pumpe, koja tjera tekućinu u blok motora, hladnjak ulja i glavu cilindra. Većina tekućine zatim teče natrag kroz otvoreni termostat kroz gornje crijevo rashladne tekućine do desnog spremnika hladnjaka, a ostatak odlazi u hladnjak sustava grijanja automobila. Ohlađena tekućina koja teče s dna radijatora nakon prolaska kroz krug se zagrijava i vruća ulazi u radijator odozgo. Kako vruća voda prolazi niz rebra hladnjaka, ona se hladi. Ako tijekom vožnje temperatura vode padne ispod propisane radne temperature, termostat ponovno zatvara hladnjak dok se rashladna tekućina dovoljno zagrije.