Riža. 4.41. Provjera čepa ekspanzijskog spremnika: 1 – poklopac širokog spremnika; 2 - pumpa
Sustav hlađenja je pod pritiskom. Tako, a također i zbog dodavanja antifriza, vrelište rashladne tekućine raste na +126°C. Više temperature doprinose ekonomičnijem radu motora. Višak tlaka u rashladnom sustavu je približno 1,4–1,5 bara. Ako, kada je motor zagrijan, tlak poraste na višu vrijednost, aktivira se ventil za smanjenje tlaka ekspanzijske posude na čepu (riža. 4.41). U slučaju pregrijavanja uključuje se i ventilator.
Motori su opremljeni viskoznim ventilatorom ili električnim ventilatorom. Ove jedinice se uključuju bimetalnim toplinskim prekidačem ako temperatura tekućine koja teče prijeđe određenu vrijednost. Prekidač isključuje ventilator kada temperatura rashladnog sredstva padne na sigurnu razinu.
Pažnja! Električni ventilator hladnjaka također se može uključiti kada je paljenje isključeno zbog aerodinamičkog zagrijavanja motora.
Komponente rashladnog sustava
Vodena pumpa. Centrifugalna pumpa koja cirkulira rashladnu tekućinu. Kod 4-cilindričnog motora pumpa za vodu je na istoj osovini kao i ventilator. Na motoru sa 6 cilindara vodena pumpa je montirana na lijevoj strani motora pomoću 4 vijka.
Radijator. Svi radijatori su izrađeni od lake legure. Radijatori, kao i kućište ventilatora, imaju različite dimenzije. Na vozilima s automatskim mjenjačem, ventil za ispuštanje rashladne tekućine ugrađen je u desni spremnik vode hladnjaka.
Termostat. Ovaj regulator ovisan o temperaturi upravlja krugovima rashladnog sredstva.
Krug na temperaturama do +85°C: rashladna tekućina cirkulira u malom krugu.
Krug normalnog rada na temperaturama od +85...+100°S: radijator se djelomično otvara; hladna rashladna tekućina iz hladnjaka miješa se s toplom rashladnom tekućinom prije nego što se upumpa u motor.
Maksimalno hlađenje na temperaturama iznad +100°C: ventil termostata je potpuno otvoren, sva rashladna tekućina teče kroz radijator.
Ekspanzijska posuda. Otpušta paru kada se pojavi prekomjerni tlak kroz ventil za smanjenje tlaka u poklopcu.
ventilator hladnjaka. Ovisno o motoru, kao io opremi automobila, ugrađuje se visko ventilator ili električni ventilator.
Dodatni ventilator
Ako je vaš automobil opremljen klimom, tada su ispred hladnjaka ugrađena dva ventilatora međusobno povezana remenom, a ventilator koji se nalazi lijevo opremljen je elektromotorom koji pokreće i desni ventilator.