Mercedes-Benz srednje klase čisto je njemačkog stila. A njemačka tradicija je njezina iznimna raznolikost. Bilo da se radi o taksistu koji broji svaku lipu ili širokogrudnom poznavatelju života – za svakoga tko je zainteresiran za kupnju automobila E-klase, cjenik na više stranica nudi ogroman izbor mogućnosti opreme, dok izgled automobila ostaje praktički nepromijenjeno.
Dakle, E-klasa pokriva najširi raspon cijena.
Danas, kao i sredinom 60-ih, 2-litreni benzinski motor može se prilagoditi za 1,5-tonski Mer-cedes E 200 s masom od 1,5 tona. Kao i tada, sada Mercedes E 200 služi kao ulaz u automobilizam «elita». I kao sljedeći model, izdan 1968. i nadimak «Crtica-8», a moderni model E-klase opcijski je opremljen motorom koji je izvorno namijenjen velikom modelu S-klase. Sada je to 8-cilindrični motor u obliku slova V s volumenom od 4,2 litre Mercedes E 420, a 1972. godine bio je redni 6-cilindrični motor s dvije bregaste osovine u glavi u automobilima W-280 i W-280 E, koji je srednjoj klasi donio moć i udobnost superklase.
Zahvaljujući tome, osobni automobil prethodne serije W-210 (nakon što je tvrtka uvela novu kvalifikaciju modela, počeo je nositi indeks «E») danas je vrhunski model čiji se pedigre može pratiti samo od njegovog prethodnika, serije W-124.
S iznimkom 5-litrenog motora te najvećeg i najmanjeg dizelskog motora, svi se motori mogu ugraditi i u limuzinu i u karavan (T-model). Ograničen izbor imaju samo oni koji su odabrali pogon na sve kotače, odnosno model automobila 4Matic. Pogon na sva četiri kotača može se ugraditi i na limuzinu i na karavan uz nadoplatu, ali samo u kombinaciji s novim V-6-cilindričnim motorima i isključivo u kombinaciji s automatskim mjenjačem.
Nova E-klasa ne pokriva ljubitelje coupea i kabrioleta, kojima je i prethodna serija W-124 opskrbljivala elegantne predstavnike ove vrste automobila. Oni koji preferiraju coupée s 4 sjedala trebali bi pogledati nižu klasu: na primjer, CLK modele temeljene na C-klasi ili modele slične kabrioletu.