- dovoljno vode. Ako se prljavština ukloni s nedovoljno vode, male čestice prašine i pijeska mogu dospjeti na spužvu i stvoriti male ogrebotine na površini laka;
- vrtno crijevo s mlaznicom ili najmanje dvije kante vode;
- crijevo-četka koja mlazom vode ispire prljavštinu. Ako koristite rukavice za pranje ili spužvu, držite crijevo blizu područja koje treba tretirati kako bi više vode dospjelo na područje koje se čisti. Nakon svakog drugog ili trećeg brisanja potpuno uronite rukavice za pranje ili spužvu u kantu vode i iscijedite kako se prljavština ne bi nakupila u hrpi ili porama;
- četka s dugom ručkom za čišćenje teško dostupnih mjesta - felge i lukovi kotača;
- spužva s velikim porama;
- spužva za uklanjanje insekata sa stakla;
- veliki komad prirodnog antilopa za sušenje;
- kante za pranje autošamponom ili ispiranje posebne antilop krpe za naočale.
Vanjsko pranje automobila
Šampon za auto. Pomaže u jednostavnom uklanjanju mrlja od ulja s laka.
Zaštitni auto šampon. Ima svojstva auto-šampona, ali nakon sušenja štiti lak i produljuje vrijeme sljedećeg poliranja.
Sredstvo za čišćenje čepova. Uklanja tragove prašine s kočionih pločica.
Sredstva za njegu površina od umjetnih materijala. Posebno za izblijedjele branike. Uz tvari za njegu sadrži i bojila. Nanesite i razmažite čistom spužvicom. Ostaci se uklanjaju mekom krpom.
Redoslijed rada
1. Zatvorite sva vrata i prozore.
2. Očistite lukove kotača, poklopce i pragove. Preostalu prljavštinu uklonite u dva koraka.
3. Isperite dno mlazom pare ili vode. Zimi svakako očistite prljavštinu prije pranja automobila. Preporuča se jednom ili dva puta godišnje podići stroj i provjeriti stanje zaštite podvozja.
Riža. 3.5. Čišćenje glavčine kotača
4. Čelične naplatke prednjih kotača potrebno je češće čistiti jer se pri kočenju stvara veća količina mrvica od kočionih obloga. Očistite poklopce kotača posebnim alatom. Čepovi će trajati duže ako prije pranja spužvicom uklonite prljavštinu s teško dostupnih mjesta (riža. 3.5). Najprije uklonite zaostalu prljavštinu malom spužvicom, zatim operite nape vodom pod visokim pritiskom.
Aluminijski poklopci imaju zaštitni sloj laka. No, ako kapom udarite u rubnjak ili drugu prepreku, tada vam ni super lak neće pomoći. Ogrebotine je potrebno odmah popraviti jer će se inače vrlo brzo napuniti agresivnom prašinom s kočionih pločica. Sivo-crna prašina nagriza male rupe u lakom metalu. Male ogrebotine i ogrebotine tretirajte pastom za poliranje aluminija.
5. Poklopce od lakih metala treba redovito prati vodom i deterdžentom. Aluminijske nape vrlo su osjetljive na koncentrirane deterdžente. Perite ih dva puta mjesečno i duže će vam trajati.
6. Četkice za zube olakšat će vam čišćenje čepova složenih oblika. Također bi bilo primjereno koristiti zaštitne lijekove. Prašina s kočionih pločica i prljavština neće prodrijeti kroz sloj zaštitne pripreme.
Pažnja! Zaštitni pripravak ne smije dospjeti na kočione pločice ili diskove.
Operite auto kako treba
7. Poprskajte vozilo jakim crijevom. Kod sudopera, ovo je mod «ispiranje» kod pranja vodom pod visokim pritiskom.
8. Crijevom s četkom, spužvom ili rukavicama za pranje perite automobil od krova do donjeg ruba prozora.
9. Kružnim pokretima uz blagi pritisak razmažite pjenu za čišćenje. Pustite da pjena kratko djeluje na površinama.
10. Isperite prljavštinu crijevom. Pranje je normalno «ispiranje».
11. Kod zadnjeg ispiranja kotače očistite crijevom s četkom.
12. Nakon pranja obrišite automobil krpom od brušene kože jer će u protivnom osušena voda stvoriti sive naslage na laku.
Riža. 3.6. Brisanje automobila krpom od brušene kože
13. Zatim antilop krpu potpuno uronite u vodu, dobro isperite, iscijedite, raširite po kapuljači i povucite prema sebi preko lakirane površine (riža. 3.6).
14. Nakon svake takve radnje dobro isperite antilop krpu i iscijedite je. Teško dostupne kutove prebrišite pamučnom krpom ili starom antilop krpom, sačuvajte novu - zaostala prljavština će je uništiti.
Vodite računa o čistoći čaša
15. Kod vanjskog čišćenja prozora postupite na isti način kao i kod unutarnjeg čišćenja. Provjerite ima li na vjetrobranu tragova kamenja i ogrebotina.
16. Obrišite metlice brisača suhom antilop kožom.
Riža. 3.7. čišćenje farova
17. Nakon pranja provjerite boju, staklo prednjih svjetala i prednji branik - ima li još prljavštine. Dobro obrišite farove (riža. 3.7), koristeći vodu sa sapunom. Ako jednostavna otopina sapuna ne pomaže, upotrijebite poseban alat. Insekti, ptičji izmet, pelud i tragovi teških ulja i aditiva moraju se uvijek ukloniti.
Riža. 3.8. Shema otklona i apsorpcije snopa prednjeg svjetla česticama prljavštine: 1 - čista prednja svjetla (najveća osvijetljena duljina, bez smanjenja intenziteta); 2 - prljava prednja svjetla (ograničenje duljine osvijetljenog područja, manja svjetlina)
18. Sredstvo za uklanjanje teškog ulja i aditiva ne smije se nanositi na boju - sadrži otapala.
Čišćenje farova
Staklo prednjih svjetala treba čistiti češće nego karoseriju automobila. Čestice prljavštine na staklu mogu zaštititi i apsorbirati svjetlosne zrake, što rezultira smanjenom udaljenosti osvjetljenja i smanjenom svjetlinom prednjih svjetala. Već nakon sat vremena vožnje po mokroj cesti farovi su 60% prljavi. Istovremeno, duljina osvijetljenog područja smanjena je za 35 m - udaljenost koja uvijek nedostaje tijekom naglog kočenja. Shema otklona i apsorpcije svjetlosnog toka česticama prljavštine prikazana je na sl. 3.8.