Funkcija releja
Ako naredba za uključivanje ne dolazi od prekidača, već od uređaja montažnog bloka u motornom prostoru, događa se sljedeće: osjetljivi elektronički uređaji ne mogu prenositi velike struje bez opasnosti od oštećenja.
Pri spajanju odgovarajućeg potrošača isporučeni kontakt «86» struja se zatvara u releju na kontaktu «85» «mase».
U tom slučaju, magnetska zavojnica zatvara kontakt, svladavajući otpor opruge, i zatvara krug za «radna struja».
«Radna struja» da bi se izbjegao pad napona nanosi se direktno na kontakt najkraćim mogućim putem «30» relej i odatle dalje - sa zatvorenim kontaktima sklopke - kroz kontakt «87» potrošaču energije.
Postoji i kontakt «87a». Čvrsto je spojen na kontakt «87» i ima istu funkciju.
Rješavanje problema s relejima
1. Kontakt «30» mora uvijek biti pod naponom osim ako se ne radi o releju čiji potrošač ovisi o drugom. Na primjer: Relej pumpe za gorivo je pod naponom samo kada sustav ubrizgavanja radi.
2. Za provjeru prisutnosti napona na releju uklonite ga i pomoću kontaktne sonde sa svjetiljkom provjerite kontakt «30» na bazi releja. Ako nema struje, ožičenje je neispravno.
3. Uklonite relej, kontakt «86» spojite na pozitivni pol akumulatora, kontakt «85» - Sa «težina». Aktivacija kontakta u magnetskom svitku releja mora biti jasno čujna, inače je relej neispravan.
4. Pomoć kod neispravnog releja: izvadite relej iz kontakata. Ugradite kratkospojnik u kontaktnu ploču releja između kontakta «30» i «87» od spajalice ili kratkog komada žice. Tako će odgovarajući potrošač energije biti pod konstantnim naponom. Za isključivanje potrebno je ukloniti kratkospojnik, budući da je odgovarajući prekidač u ovom slučaju blokiran.