Riža. 8.4. U modernom sustavu kočenja s Brake-Assistom, glavni cilindar i pojačivač opremljeni su elektroničkim elementima i uključeni su u elektronički upravljački krug sustava
Po prvi put među svjetskim proizvođačima automobila, Mercedes-Benz je razvio elektronički kontrolirani sustav za smanjenje puta kočenja u hitnim slučajevima. Zove se Brake-Assist, od 1997. sustav se ugrađuje kao standard (riža. 8.4).
Brake-Assist prepoznaje situacije kočenja u nuždi prema brzini kojom je papučica kočnice pritisnuta. Od tog trenutka elektronika preuzima kontrolu kako bi osigurala najučinkovitije kočenje sve dok vozač ne počne kontrolirati silu na papučici kočnice.
Unutar djelića sekunde, sila kočenja se povećava zahvaljujući činjenici da su u modernom sustavu kočenja sa sustavom pomoći pri kočenju glavni cilindar i pojačalo također opremljeni elektroničkim elementima i uključeni su u elektronički upravljački krug sustava, a put kočenja automobila pri brzini od 100 km/h smanjen je za 45 %.