Redoslijed rada
"15.000 km godišnje"
1. Provjerite osigurač #5 (cm. «električna oprema»).
2. Provjerite dvostruki ventil: Postavite regulator temperature na ploči s instrumentima u položaj «hladna».
3. Skinite konektor s ventila, spojite žaruljicu sonde između sivo-crvene i smeđe-ljubičaste ili smeđe-crvene žice.
4. Uključite paljenje.
5. S ispravnim sustavom podešavanja, postoji napon u krugu i lampica će zasvijetliti.
6. Provjerite natrag: okrenite gumb na «grijanje» – lampica sonde bi se trebala ugasiti.
Zaključak: ako je napon u redu, ali greška u sustavu grijanja nije otklonjena, uzrok je neispravan dvostruki ventil (unutarnji otpor 11-19 ohma). Potrebna zamjena.
7. Ako tijekom provjere nema napona u strujnom krugu, izmjerite napon u strujnom krugu između provodnika (sivo-crvena) i «težina» (npr. na bloku cilindra).
8. Uključite paljenje. Ako nema napona, prekida se dovod struje iz osigurača.
9. Provjera kontakta «mase» (iz upravljačke jedinice): spojite voltmetar između igle «30» i smeđe-ljubičasta ili smeđe-crvena žica konektora. S uključenim kontaktom (regulator u položaju «hladna») Uređaj bi trebao pokazati vrijednost napona baterije. Inače, jedan od elemenata sustava upravljanja grijanjem je neispravan (senzor temperature ili upravljačka jedinica) odnosno žice.
Provjera senzora temperature
10. Prethodno biste trebali ukloniti oblogu središnje konzole.
11. Spojite ohmmetar između oba kontakta prvo desnog, zatim lijevog senzora. Na različitim temperaturama, sljedeće vrijednosti otpora trebale bi biti:
- na temperaturi zraka od +20°C - 10–13 Ohm.
- na temperaturi u ruci + 30°C - oko 8 ohma. U suprotnom, zamijenite senzor.
Provjera napajanja naponom upravljačke jedinice
12. Uklonite regulator.
13. Spojite voltmetar na stezaljke «11» i «12» konektor na stražnjoj strani regulatora. Uz uključen kontakt, instrument bi trebao pokazivati vrijednosti napona baterije. U protivnom provjerite strujni krug napajanja, uključujući osigurač.
Provjera regulatora
14. Nemoguće je samostalno provjeriti ispravnost regulatora. Autori polaze od sljedećeg: ako su napajanje naponom, ventil i senzor temperature u redu, uzrok neispravnosti upravljačkog sustava u upravljačkoj jedinici.