Riža. 10.5. Kompresor (izrez) s oscilirajućim diskovima i šest klipova: 1 - glavni regulacijski ventil; 2 - elektromagnetska spojka; 3 - remenica remena; 4 – disk za ljuljanje; 5 - klip; 6 - kompresijska komora
Vozilo je opremljeno kompresorom zakretne ploče. Nalazi se na lijevoj strani motora i služi za komprimiranje rashladnog sredstva pod pritiskom (oko 1 kg), u plinovitom stanju. Kompresor se pokreće remenskim prijenosom s koljenastog vratila. Kada se komprimira u kompresoru, rashladno sredstvo prelazi u tekuće stanje i dovodi se u isparivač koji se nalazi u kućištu grijača ispod ploče s instrumentima. Tamo rashladno sredstvo ponovno isparava uz apsorpciju energije, zbog čega nastaje hladnoća. Zrak koji struji pored isparivača hladi se na njegovim pločama. Rashladno sredstvo se zatim vraća u kompresor (riža. 10.5). Za njegovu bolju kondenzaciju nakon kompresije ispred kondenzatora ugrađena su dva dodatna ventilatora. Snaga hlađenja klima uređaja je elektronički kontrolirana i ovisi o vanjskoj temperaturi, unutarnjoj temperaturi i željenoj zadanoj točki temperature.
Dodatne informacije o klima uređaju
Riža. 10.6. Oba dodatna ventilatora mogu se pristupiti uklanjanjem rešetke hladnjaka
U dodatnim ventilatorima (riža. 10.6) predviđene su dvije brzine. Pri tlaku rashladne tekućine od 20 bara, prekidač se aktivira. Zatim se aktivira relej i dodatni ventilatori dobivaju napon preko preliminarnih otpornika. Pri temperaturi rashladne tekućine većoj od +107°C, ventilatori rade maksimalnom brzinom.
Kada se kompresor uključi, postavka praznog hoda motora se odmah mijenja tako da se ne zaustavlja. Kompresor troši oko 9 kW.
Kako bi se izbjeglo toplinsko preopterećenje motora, pri temperaturi rashladnog sredstva od oko +115°C, kompresor se isključuje.
Upravljačka jedinica klima uređaja prima podatke o brzini kompresora od induktivnog senzora. Podaci o brzini motora primaju se kao TD signal iz Motronic sustava. Ako je rezultirajući omjer između dvije vrijednosti izvan navedenog raspona, to može značiti da se kompresor teško okreće i da pomoćni pogonski remen klizi na remenicama. U tom slučaju kompresor se isključuje.
Prilikom uklanjanja motora, visokotlačni, zatvoreni sustav cirkulacije tekućine klima uređaja ne smije se otvarati bez posebne opreme. Dodavanje rashladnog sredstva u sustav moguće je samo na servisu. Stoga se prilikom skidanja motora preporuča odvrnuti kompresor i cjevovode sustava iz njega zajedno s nosačima i pričvrstiti ih žicom sa strane u motornom prostoru.
Upravljačka jedinica klima uređaja ima sustav samodijagnostike. Podaci o kvarovima koji su se dogodili tada se mogu očitati iz memorije uređaja u servisu.