Karoserija automobila E klase je nosiva. Dno, bočne stijenke, krov i stražnji blatobrani međusobno su povezani zavarivanjem. Vjetrobransko staklo i stražnji prozori zalijepljeni su u karoseriju. Na T-modelu (karavan) zalijepljena i stražnja bočna stakla.
Samostalna popravka tijela
Većina operacija popravka opisanih u odjeljku može se izvesti samostalno sa standardnim skupom alata. Uz malo vještine, branici, prednji dio karoserije i prednji blatobrani mogu se sami rastaviti. Teški dijelovi kao što su hauba, poklopac prtljažnika (stražnja vrata) i bolje je ukloniti vrata s pomoćnikom. Praktični savjet: ako prije skidanja haube i poklopca prtljažnika flomasterom označite položaj šarki, naknadna ugradnja ovih elemenata bit će znatno pojednostavljena.
Posljedice nesreća
Ako je karoserija oštećena kao rezultat nesreće vašom krivnjom, možete značajno uštedjeti na popravcima ako pokušate sami obaviti većinu posla. Pretpostavimo da su branik, prednje svjetlo, žmigavac, blatobran, hauba i hladnjak oštećeni.
Potrebno je demontirati oštećene dijelove i pripremiti automobil za popravak u limarskoj radionici. Njezin će zadatak biti ravnanje savijenih limenih elemenata, varenje novih i bojanje. Opet ćeš preuzeti skupštinu.
Prilikom zamjene prednjih blatobrana, vrata, haube i poklopca prtljažnika trebali biste se opskrbiti dovoljnom količinom sredstva protiv korozije. Nakon bojanja, sve rupe moraju biti ispunjene tekućim voskom. Koristite višenamjensko brtvilo za zaštitu zavara i malih spojeva. Štitnik za podvozje može se nanijeti na spojeve u nekoliko slojeva.
Nakon nesreće, pregled karoserijskih otvora pomoći će u procjeni je li geometrija karoserije poremećena.