Upozorenje! Tekućina za kočnice koja se koristi u sustavu hidraulične spojke je otrovna, pa ako dođe u dodir s kožom, odmah isperite to područje s puno vode. Ako tekućina dospije u oči ili u tijelo, odmah se obratite liječniku. Neke tekućine su vrlo zapaljive i mogu se zapaliti čak i u kontaktu s vrućim dijelovima vozila. Osim toga, tekućina koja se koristi u sustavu hidrauličke spojke otapa boju i plastiku, pa ako tekućina dođe u kontakt s bojom automobila, operite je s puno vode. Također, ova tekućina je higroskopna, odnosno upija vlagu iz zraka te se stoga ne preporuča koristiti tekućinu koja se dugo čuva u otvorenoj posudi.
Pažnja! Za odzračivanje hidrauličkog sustava spojke, Mercedes-Benz preporučuje korištenje posebne opreme koja omogućuje odzračivanje zraka pod pritiskom.
Svaki hidraulički sustav radi normalno i pouzdano kada se iz hidrauličke tekućine u sustavu ukloni zrak.
Kod krvarenja dodajte samo čistu tekućinu odgovarajuće vrste. Nikada nemojte ponovno koristiti tekućinu koja je iscurila iz hidrauličkog sustava spojke.
Ako se tekućine različitih vrsta slučajno pomiješaju u hidrauličkom sustavu, uklonite tekućinu iz hidrauličkog sustava, isperite sustav čistom tekućinom odgovarajućeg tipa i postavite nove O-prstenove.
Ako tekućina neprestano curi iz hidrauličkog sustava ili zrak ulazi u hidraulički sustav, utvrdite uzrok i mjesto curenja i popravite štetu.
Ugradnja cijevi (1) na odzračnom ventilu (2) pomoćni cilindar spojke
1. Podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje.
2. Uklonite blatobran motora.
3. Provjerite je li veza između hidrauličke cijevi i crijeva kvačila dobro zategnuta i je li vijak za odzračivanje na stražnjoj strani pomoćnog cilindra kvačila zavrnut. Uklonite poklopac za prašinu s otvora za odzračivanje i očistite sve tragove prljavštine u blizini otvora.
4. Za uklanjanje zraka iz hidrauličkog sustava potrebno je koristiti posebnu opremu koja radi od vanjskog tlaka (napuhana komora rezervnog kotača). Nakon spajanja zatvorene komore tekućine na spremnik kočionog sustava, odzračivanje se sastoji u ispuštanju tekućine kroz odzračni ventil na pomoćnom cilindru kvačila sve dok tekućina koja curi ne izađe bez mjehurića zraka.
5. Korištenje ove metode s velikim spremnikom tekućine pruža dodatnu zaštitu za sustav hidrauličke spojke od mogućeg prodora zraka tijekom odzračivanja.
6. Stavite prozirno crijevo na priključak za odzračivanje, drugi kraj spustite u staklenu posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom (vidi sliku).
7. Spojite odzračivač zraka pod tlakom na spremnik kočnice prema uputama.
8. Odvijte vijak za odzračivanje pola kruga i pustite da tekućina iscuri u staklenu posudu dok ne izađe bez mjehurića zraka.
9. Nakon uklanjanja zraka iz sustava hidrauličke spojke, zavrnite vijak za odzračivanje, skinite crijevo s njega i izvadite alat iz spremnika.
10. Očistite odzračni ventil od kočione tekućine i postavite poklopac za prašinu na njega.
11. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i dodajte kočionu tekućinu ako je potrebno.
12. Provjerite je li papučica spojke glatka. Ako se papučica kvačila trza kada se pritisne, u hidrauličnom sustavu kvačila ima zraka. Ako se nakon ponovnog odzračivanja papučice kvačila neravnomjerno kreće, tada su brtveni prstenovi glavnog ili pomoćnog cilindra kvačila istrošeni.
13. Spusti auto.