Potrošači su spojeni na pozitivni izvor napajanja žicom, a na negativni - kroz karoseriju automobila (masa). Ova metoda smanjuje broj žica i pojednostavljuje instalaciju.
Automobili su opremljeni baterijama koje zahtijevaju malo održavanja ili one koje ne zahtijevaju održavanje.
Električni sustav ima 12-voltno negativno uzemljenje i sastoji se od baterije, generatora, startera, električnih potrošača i električnih krugova.
Akumulator se puni pomoću generatora, koji se pokreće remenom s remenice radilice.
Starter je istosmjerni elektromotor mješovite pobude s elektromagnetskim vučnim relejem. Kada se motor pokrene, vučni relej pomiče zupčanik u zahvat s prstenastim zupčanikom zamašnjaka prije nego što se starter napaja iz akumulatora. Nakon pokretanja motora, slobodni kotač odvaja armaturu startera od zupčanika zamašnjaka.
Mjere predostrožnosti
Prilikom radova na električnom sustavu, kako ne biste oštetili poluvodičke uređaje (diode i tranzistori) moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:
- dok motor radi, nemojte odspajati akumulator, alternator ili bilo koje električne konektore;
- kada obavljate bilo kakve radove, uklonite negativni terminal s baterije;
- kada izvodite radove električnog zavarivanja na automobilu, isključite alternator i elektronički upravljački uređaj;
- nemojte dopustiti da motor radi s generatorom isključenim iz električnog sustava;
- nemojte testirati rad generatora kratkim spojem njegovih izlaznih kontakata na masu.