Skidanje klipnih prstenova
Uklanjanje osigurača osovinice klipa
Uklanjanje osovinice klipa
Otvor za ulje u glavi klipnjače
Kod 4-cilindričnih benzinskih motora i 6-cilindarskih SOHC motora, mali otvor za ulje u glavi klipnjače mora biti na strani pogonskog lanca.
Utori za košuljice i izbočine ispod krune klipa
Na 6-cilindričnim DOHC benzinskim motorima, utori čahure (1) mora biti smješten na strani usisnog razvodnika, a izbočina (2) ispod krune klipa treba biti na strani zamašnjaka.
1. Prije provjere klipova s klipnjačama, skinite klipne prstenove s klipova i temeljito očistite klipove.
2. Za uklanjanje klipnih prstenova s klipova, otvorite prsten i umetnite dva ili tri stara pipa ravnomjerno po obodu ispod prstena i skliznite prsten s klipa duž njih. Pazite da krajevima prstena ne ogrebete klip. Prstenovi su vrlo lomljivi i mogu puknuti ako se previše otpuste. Rubovi klipnog prstena su vrlo oštri, pa njima rukujte vrlo pažljivo kako biste izbjegli posjekotine. Držite svaki set prstenova s klipovima kako biste ih ponovno postavili.
3. Očistite sve naslage ugljika s vrha klipa.
4. Uklonite naslage ugljika iz utora klipnog prstena u klipu pomoću starog klipnog prstena.
5. Nakon uklanjanja naslaga klip s klipnjačom očistite odgovarajućim otapalom i osušite.
6. Pažljivo pregledajte ima li na svakom klipu pukotina oko ruba i otvora za osovinicu klipa.
7. Provjerite ima li istrošenosti obloge klipa, rupe u glavi klipa i opeklina na vrhu klipa.
8. Oznake udubljenja na klipu pokazuju da je rashladno sredstvo ušlo u komoru za izgaranje. Potrebno je pronaći uzrok ulaska tekućine u komoru za izgaranje i ukloniti ga.
9. Izmjerite promjer klipa.
10. Odredite zazor klipa u cilindru, za što oduzmite promjer klipa od promjera cilindra i podijelite s dva.
11. Provjerite svaku klipnjaču na istrošenost, pukotine i deformacije.
12. Klipni svornjaci opremljeni su kliznim prihvatom i pričvršćeni za klip s dva osigurača. Na ovim se motorima klipovi i klipnjače mogu odvojiti na sljedeći način.
13. Oštricom tankog odvijača skinite sigurnosni prsten s klipa i rukom istisnite osovinicu klipa. Prilikom ponovne ugradnje osovinice klipa koristite samo nove osigurače.
14. Provjerite istrošenost osovine klipa i ležaja klipnjače.
15. Klipnjače obično ne zahtijevaju zamjenu osim ako se motor prethodno nije zaglavio.
16. Sastavite klipove s klipnjačama na sljedeći način (vidi sl. Otvor za ulje u glavi klipnjače, utori za košuljice i izbočina ispod krune klipa).
17. Na 4-cilindričnim benzinskim motorima i 6-cilindričnim SOHC benzinskim motorima, mali otvor za ulje na vrhu klipnjače i strelice na kruni klipa moraju biti usmjereni prema pogonskom lancu.
18. Na 6-cilindričnim DOHC benzinskim motorima, žljebovi ljuske klipnjače na klipnjači i kapici moraju biti na strani usisne grane, a strelica na kruni klipa mora biti usmjerena prema pogonskom lancu. Izbočina ispod krune klipa mora biti okrenuta prema zamašnjaku.
19. Kod dizelskih motora utori za čahure ležaja u klipnjači i poklopac klipnjače moraju biti na strani pumpe za ubrizgavanje, a strelica na kruni klipa mora biti usmjerena prema pogonskom lancu.
20. Podmažite osovinicu klipa i umetnite je u gornji kraj klipa i klipnjače. Provjerite da li se klip lako i slobodno okreće na osovinici klipa, zatim pričvrstite osovinicu klipa novim osiguračima.