TFZ sustav paljenja radi na istom principu kao i EZL sustav paljenja, uz sljedeće razlike.
U TFZ sustavu paljenja, vrijeme paljenja određuje senzor ugrađen u razdjelnik paljenja. Ovaj dizajn omogućuje postavljanje početnog vremena paljenja okretanjem kućišta razdjelnika paljenja u odnosu na osovinu razdjelnika.
Kada motor radi, vrijeme paljenja je djelomično kontrolirano elektroničkim uređajem, a djelomično regulatorom podtlaka ugrađenim na razvodnik paljenja. Elektronički upravljački uređaj povećava vrijeme paljenja s povećanjem brzine motora, a regulator podtlaka - s povećanjem opterećenja.
Na modelima s rasplinjačem, kada se motor zagrije, termalna sklopka i kontrolni ventil mijenjaju vrijeme paljenja kroz jedinicu za korekciju vakuuma.