Za uklanjanje poklopca razdjelnika na modelima s TFZ sustavom paljenja, okrenite vijke s poklopcem za četvrtinu kruga.
Poravnanje rotora razdjelnika s oznakom na kućištu razdjelnika paljenja
EZL sustav paljenja
Povlačenje
1. Razdjelnik paljenja postavljen je u okomitom položaju na bočnoj strani bloka cilindra.
2. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
3. Postavite klip prvog cilindra u gornju mrtvu točku kako slijedi. Odvijte vijke, podignite i pomaknite poklopac razdjelnika paljenja u stranu bez odvajanja visokonaponskih žica s njega. Pronađite mjesto oznake za poravnanje na kućištu razdjelnika paljenja, što je mali zarez na gornjem rubu kućišta razdjelnika paljenja.
4. Za vijak remenice radilice, okrenite radilicu motora u smjeru radne vrtnje dok se elektroda rotora razdjelnika ne poravna s oznakom na kućištu razdjelnika.
5. Nastavite pokretati motor sve dok se oznaka gornje mrtve točke na prigušivaču vibracija ne poravna s pokazivačem na poklopcu razvodnog lanca.
Pažnja! Vrlo precizno poravnajte oznaku poravnanja s pokazivačem.
6. Provjerite je li rotor razdjelnika točno poravnat s oznakom na kućištu razdjelnika. Ako je rotor razdjelnika zakrenut za 180°od oznake na kućištu razdjelnika, tada je klip prvog cilindra u gornjoj mrtvoj točki ispušnog takta. U tom slučaju okrenite radilicu motora za jedan puni okretaj i poravnajte oznaku poravnanja na prigušivaču vibracija s pokazivačem na poklopcu razvodnog lanca.
7. Razdjelnik paljenja sada se može ukloniti i ugraditi bez narušavanja kuta vremena paljenja, ako se radilica motora ne okrene u isto vrijeme.
8. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite kućište razdjelnika paljenja iz bloka cilindara.
9. Provjerite stanje O-prstena i zamijenite ga ako je potrebno.
Montaža
1. Ako se radilica motora okrenula nakon uklanjanja razdjelnika paljenja, izvršite sljedeće korake.
2. Odvijte svjećicu iz prvog cilindra. Palcem zatvorite otvor svjećice i pokrenite motor dok prst ne osjeti pritisak u cilindru. Nastavite okretati radilicu motora dok se oznaka gornje mrtve točke na prigušivaču vibracija ne poravna s pokazivačem na kućištu razvodnog lanca.
3. Umetnite razdjelnik paljenja u blok cilindra i poravnajte osovinu razdjelnika s pogonom tako da rotor razdjelnika bude poravnat s oznakom na kućištu razdjelnika paljenja. Kućište razdjelnika paljenja mora biti jasno postavljeno na montažnu prirubnicu bloka cilindra, a rupa u montažnoj prirubnici za montažni vijak razdjelnika paljenja mora biti centrirana u utoru na dnu kućišta razdjelnika. Ako je potrebno, zakrenite kućište razdjelnika.
4. Pričvrstite kućište razdjelnika vijkom, zategnite ga potrebnim momentom.
5. Postavite poklopac razdjelnika paljenja i pričvrstite ga vijcima.
TFZ sustav paljenja
Povlačenje
Raspored vijka za pričvršćivanje razvodnika paljenja na modelima sa sustavom paljenja TFZ
1. Razdjelnik paljenja postavljen je u okomitom položaju na bočnoj strani bloka cilindra.
2. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
3. Postavite klip prvog cilindra u gornju mrtvu točku kako slijedi. Okrenite vijke koji pričvršćuju poklopac razdjelnika paljenja za četvrtinu kruga, podignite i pomaknite poklopac razdjelnika paljenja u stranu bez odspajanja visokonaponskih žica s njega. Pronađite mjesto oznake za poravnanje na kućištu razdjelnika paljenja, što je mali zarez na gornjem rubu kućišta razdjelnika paljenja.
4. Za vijak remenice radilice, okrenite radilicu motora u smjeru radne vrtnje dok se elektroda rotora razdjelnika ne poravna s oznakom na kućištu razdjelnika.
5. Nastavite pokretati motor sve dok se oznaka gornje mrtve točke na prigušivaču vibracija ne poravna s pokazivačem na poklopcu razvodnog lanca.
Pažnja! Vrlo precizno poravnajte oznaku poravnanja s pokazivačem.
6. Provjerite je li rotor razdjelnika točno poravnat s oznakom na kućištu razdjelnika. Ako je rotor razdjelnika zakrenut za 180°od oznake na kućištu razdjelnika, tada je klip prvog cilindra u gornjoj mrtvoj točki ispušnog takta. U tom slučaju okrenite radilicu motora za jedan puni okretaj i poravnajte oznaku poravnanja na prigušivaču vibracija s pokazivačem na poklopcu razvodnog lanca.
7. Razdjelnik paljenja sada se može ukloniti i ugraditi bez narušavanja kuta vremena paljenja, ako se radilica motora ne okrene u isto vrijeme.
8. Skinite crijevo s regulatora vakuuma koji se nalazi sa strane kućišta razdjelnika paljenja.
9. Na bočnoj strani kućišta razdjelnika paljenja odspojite električni konektor osjetnika pulsa.
10. Bojom označite položaj tijela razdjelnika u odnosu na montažnu prirubnicu.
11. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite kućište razdjelnika paljenja iz bloka cilindra (vidi sl. Raspored vijka za pričvršćivanje razvodnika paljenja na modelima sa sustavom paljenja TFZ).
12. Provjerite stanje O-prstena i zamijenite ga ako je potrebno.
Montaža
1. Ako se radilica motora okrenula nakon uklanjanja razdjelnika paljenja, izvršite sljedeće korake.
2. Odvijte svjećicu iz prvog cilindra. Palcem zatvorite otvor svjećice i pokrenite motor dok prst ne osjeti pritisak u cilindru. Nastavite okretati radilicu motora dok se oznaka gornje mrtve točke na prigušivaču vibracija ne poravna s pokazivačem na kućištu razvodnog lanca.
3. Umetnite razdjelnik paljenja u blok cilindra i poravnajte osovinu razdjelnika s pogonom tako da rotor razdjelnika bude poravnat s oznakom na kućištu razdjelnika paljenja. Kućište razdjelnika paljenja mora biti jasno postavljeno na montažnu prirubnicu bloka cilindra, a rupa u montažnoj prirubnici za montažni vijak razdjelnika paljenja mora biti centrirana u utoru na dnu kućišta razdjelnika. Ako je potrebno, zakrenite kućište razdjelnika.
4. Pričvrstite kućište razdjelnika vijkom, zategnite ga potrebnim momentom.
5. Postavite poklopac razdjelnika paljenja i pričvrstite ga vijcima.
6. Spojite crijevo na regulator vakuuma i električni priključak senzora pulsa.
7. Provjerite i, ako je potrebno, podesite vrijeme paljenja.