Automatski klima uređaj radi samo kada motor radi.
1 – Gumb za podešavanje temperature
2 - Kontrolni gumbi:
Odmrzavanje.
Dovod zraka gore ili dolje.
Normalni način rada.
Ekonomični način rada.
Onemogućeno (zatvoreni dovod zraka).
3 – Tipke za kontrolu protoka zraka:
Maksimalni protok zraka.
Automatsko podešavanje protoka zraka.
Minimalni protok zraka.
4 – Tipka za recirkulaciju zraka
5 - Gumb za podešavanje protoka zraka koji se dovodi kroz mlaznice
6 - Mlaznice
7 - Gumb za podešavanje količine protoka zraka koji se dovodi kroz bočne mlaznice
8 - Bočna mlaznica
Grijanje, hlađenje i distribucija zraka u unutrašnjosti vozila upravljaju se automatski.
Smjer i količina protoka zraka kroz središnje i bočne mlaznice mogu se podesiti. Kada automatski klima uređaj radi, potpuno zatvorite bočne prozore i krovni otvor. Nemojte potpuno zatvoriti bočne i središnje mlaznice 6 i 8.
Kada uključite vanjsku rasvjetu, simboli upravljačkih tipki su istaknuti. Kada se tipka pritisne, simbol se osvjetljava svjetlije.
Kontrola temperature.
Okrenite regulatore temperature kako biste namjestili željenu temperaturu u unutrašnjosti vozila. Preporuča se postaviti temperaturu na 22°C.
Ako temperatura zraka nije regulirana, tada postoji kvar u sustavu i potrebno je regulatore temperature postaviti u položaj MIN ili MAX.
MIN - isključeno grijanje
MAX - uključeno grijanje
Za otklanjanje kvara obratite se servisu Mercedes-Benz.
Kruženje zraka.
Kada se pritisne donji dio tipke, uključuje se sustav cirkulacije zraka i svijetli kontrolna lampica na tipki.
Ako u unutrašnjost vozila uđe neugodan miris, isključite tipku za cirkulaciju zraka.
Kada je vanjska temperatura visoka, automatski klimatizacijski sustav aktivira cirkulaciju, pa se zrak u putničkom prostoru brže hladi.
Sustav cirkulacije zraka automatski će se isključiti nakon 30 minuta ako je vanjska temperatura iznad 7°C i nakon 5 minuta ako je vanjska temperatura ispod 7°C.
Sustav cirkulacije zraka ne može se uključiti kada se pritisnu tipke za zamrzavanje 24 ili za isključivanje 28.
Ekonomični način rada - ventilacija.
Normalni mod - hlađenje.
Normalni način rada.
Ovisno o vanjskoj temperaturi, zrak koji se dovodi u putnički prostor se grije ili hladi.
Ohlađeni zrak dovodi se samo kroz središnje i bočne mlaznice 6 i 8.
Zagrijani zrak dovodi se uglavnom u donji dio unutrašnjosti vozila.
Zagrijani zrak također se povremeno dovodi kroz mlaznice 6.
Trajanje dovoda zraka na prozore automobila eliminira njihovo zamagljivanje.
Pri niskim vanjskim temperaturama, zrak počinje strujati u putnički prostor tek nakon što se rashladna tekućina zagrije.
Ekonomični način rada - ventilacija.
Normalni mod - hlađenje.
Ekonomični način rada.
Ekonomični način rada odgovara normalnom radu, ali se ne hladi (ekonomičnost goriva).
Dovod hlađenog zraka gore i dolje.
Odmrzavanje.
Ovaj način se koristi ako je vjetrobransko staklo iznutra zamagljeno ili prekriveno injem. Sustav može raditi u normalnom i ekonomičnom načinu rada.
Zagrijani zrak dovodi se do vjetrobranskog stakla, donjeg dijela unutrašnjosti automobila i bočnih prozora.
Periodična opskrba grijanim zrakom također se provodi iz središnjih mlaznica 6.
Ohlađeni zrak dovodi se iz svih mlaznica.
Dovod grijanog zraka gore-dolje.
Dovod zraka u gornji i donji dio automobila.
Odmrzavanje.
Kada se pritisne tipka , bez obzira na položaj poluge za podešavanje temperature i položaj prebacivanja protoka zraka, maksimalna količina zagrijanog zraka dovodi se do vjetrobranskog stakla i kroz bočne mlaznice 8 do bočnih prozora.