Glavni dijelovi prednjeg ovjesa
1 - donja ruka; 2 – rotacijska šaka; 3 – poluga upravljača; 4 - amortizer; 5 - zaštitni poklopac; 6 - gornji nosač amortizera; 7 - upletena, cilindrična opruga; 8 - potporna čašica; 9 - šipka stabilizatora; 10 - nosač stabilizatora; 11 - zglobni vijak donjeg kraka; 12 - gumeno-metalne čahure; 13 - ekscentrična podloška; 14 - matica; 15 - glavčina; 16 - ležaj; 17 - brtveni prsten; 18 - matica; 19 - zaštitna kapa
Elementi stražnjeg ovjesa
1 - stražnja greda; 2 - donja ruka stražnjeg ovjesa; 3 – spojnica lađe; 4 - gornja poluga; 5 – uzdužna mlazna poluga; 6 - gornja mlaznica; 7 - poluga donjeg mlaza; 8 - opruga; 9 - amortizer; 10 - šipka stabilizatora; 11 - naušnica stabilizatora; 12 - metalno-gumena čahura; 13 - glavčina; 14 - ležaj; 15 - pričvrsni prsten; 16 - matica; 17 - metalno-gumeni nosač stražnje grede
Dio prednjeg ovjesa
1 - donja ruka; 2 – rotacijska šaka; 3 - šipka stabilizatora; 4 - amortizer; 5 - upletena, cilindrična opruga; 6 - potporna ploča opruge; 7 - element tijela
Dijelovi stražnjeg ovjesa kasnijih modela (rani modeli su slični)
1 - donji okvir; 2 - donja ruka; 3 - upletena, cilindrična opruga; 4 - potporna ploča opruge; 5 - amortizer; 6 - element tijela; 7 - šipka stabilizatora; 8 - spojna naušnica; 9 - graničnik amortizera
Prednji ovjes
Neovisan prednji ovjes s spiralnim oprugama i teleskopskim amortizerima. Amortizeri preko zgloba upravljača pričvršćeni su na donje krake prednjeg ovjesa, koji je pak montiran iznutra kroz gumene čahure, a izvana kuglastim zglobom. Zglobovi upravljača, na koje su montirane glavčine, kočioni diskovi i čeljusti, pričvršćeni su vijcima na amortizere i povezani s donjim polugama prednjeg ovjesa kroz kuglaste zglobove. Na većini modela ugrađen je prednji stabilizator, koji je spojen na donje upravljačke poluge preko klinova.
Stražnji ovjes neovisnog tipa također ima zavojne opruge i teleskopske amortizere.
Zatvarač glavčine pričvršćuje se na donji krak i povezuje sa stražnjim donjim okvirom preko tri kraka. Zavojne opruge ugrađene su između ploča karoserije i donje poluge stražnjeg ovjesa. Na većini modela ugrađen je stražnji stabilizator koji je spojnim naušnicama spojen na donje upravljačke poluge. Karavanski modeli opremljeni su samopodešavajućim stražnjim ovjesom.
Veza stupa upravljača s prijenosnikom upravljača ostvaruje se međuosovinom i gumenom spojkom.
Upravljački mehanizam je fiksiran na pregradu odjeljka motora i spojen je izravno na jedan od upravljačkih zglobova preko spojne šipke. Kormila je preko središnje i poprečne kormila povezana s drugim zglobom kormila. Krajevi spona s kuglastim zglobovima zašrafljeni su na spone i omogućuju podešavanje vrha.
Servo upravljač je instaliran na svim automobilima. Pumpa servo upravljača pokreće se s remenice radilice pomoćnim pogonskim remenom.