Upozorenje! Tekućina za kočnice koja se koristi u sustavu hidraulične spojke je otrovna, pa ako dođe u dodir s kožom, odmah isperite to područje s puno vode. Ako tekućina dospije u oči ili u tijelo, odmah se obratite liječniku. Neke tekućine su vrlo zapaljive i mogu se zapaliti čak i u kontaktu s vrućim dijelovima vozila. Osim toga, tekućina koja se koristi u sustavu hidrauličke spojke otapa boju i plastiku, pa ako tekućina dođe u kontakt s bojom automobila, operite je s puno vode. Također, ova tekućina je higroskopna, odnosno upija vlagu iz zraka te se stoga ne preporuča koristiti tekućinu koja se dugo čuva u otvorenoj posudi.
Uklanjanje zraka iz čeljusti stražnje kočnice
Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava potrebno je za uklanjanje zraka, što značajno smanjuje učinkovitost kočenja. Zrak može ući u hidraulički sustav zbog pada tlaka u sustavu tijekom popravaka, zamjene pojedinih komponenti ili kočione tekućine. Prisutnost zraka u pogonu pokazuje povećani hod papučice kočnice i njezina mekoća. Prije uklanjanja zraka provjerite nepropusnost svih pogonskih jedinica kočnica i njihovih spojeva.
Nikada ne koristite ponovno kočionu tekućinu.
Prilikom izvođenja operacije pumpanja kočionog sustava, ne dopustite da razina kočione tekućine padne ispod sredine spremnika.
Ako je tekućina za kočnice izašla iz sustava zbog curenja sustava, pronađite uzrok i popravite curenje prije nastavka.
Ako je hidraulički sustav djelomično odspojen i poduzete su odgovarajuće mjere za sprječavanje daljnjeg gubitka tekućine, samo se dio sustava može odzračiti.
Odzračivanje se može obaviti uz pomoć pomoćnika ili samostalno pomoću kompleta za odzračivanje kočnica. Uvijek slijedite upute. Preporučljivo je koristiti pribor gdje god je to moguće jer uvelike pojednostavljuje postupak krvarenja. Ako nema pribora za odzračivanje, opskrbite se čistom posudom i prozirnom plastičnom cijevi odgovarajuće duljine, koja bi trebala dobro pristajati preko priključka za odzračivanje. Za to će biti potrebna pomoć druge osobe.
Redoslijed pumpanja
Ako je napravljen samo djelomični spoj hidrauličkog kočionog sustava i poduzete su odgovarajuće mjere opreza, tada je dovoljno odzračiti samo ovaj dio sustava.
Odzračite cijeli pogonski sustav kočnice sljedećim redoslijedom:
- desni stražnji kotač;
- lijevi stražnji kotač;
- desni prednji kotač;
- lijevi prednji kotač.
Pažnja! Na modelima s kontrolom brzine (ASR), Ako je hidraulički sustav, glavni cilindar kočnice, hidraulična jedinica, hidraulička pumpa i akumulator popravljani, također je potrebno odzračiti hidraulički spremnik.
Pumping - glavna metoda (dvoje ljudi)
Skinite poklopac za prašinu s odzračivača cilindra kotača, očistite ga i na njega stavite čisto prozirno crijevo, a drugi kraj spustite u posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom. Spremnik mora biti najmanje 300 mm iznad otvora za odzračivanje. Time se sprječava ulazak zraka u cilindar kroz navoje odzračnog vijka. Naglo pritisnite papučicu kočnice 3-5 puta u razmaku od 2-3 sekunde, odvrnite ventil za odzračivanje pola okreta dok pritiskate papučicu. Nastavljajući pritiskati papučicu, potisnite tekućinu u sustavu zajedno sa zrakom kroz crijevo u spremnik. Nakon što je papučica dosegla svoj krajnji prednji položaj i tekućina prestala teći kroz crijevo, zavrnite odzračivač dok se ne zaustavi. Ponavljajte ove radnje dok ne prestane strujanje zraka iz crijeva.
Dok držite pedalu pritisnutu, zavrnite vijak za odzračivanje dok ne stane i uklonite crijevo.
Obrišite odzračni ventil i postavite zaštitni poklopac.
Ponovite ove radnje za ostale kotače.
Pažnja! Prilikom uklanjanja zraka stalno nadzirite prisutnost kočione tekućine u spremniku, ne dopuštajući da njegovo dno bude izloženo, jer će to omogućiti ponovnom ulasku zraka u sustav.
Ako u kočionom sustavu nema zraka, papučica bi trebala prijeći otprilike polovicu svog hoda. Kako biste eliminirali utjecaj vakuumskog pojačivača kočnice na odzračivanje kočnica, izvedite uklanjanje zraka dok je motor isključen.
Krvarenje - pomoću seta jednosmjernog ventila
Komplet se sastoji od cijevi na koju je ugrađen jednosmjerni ventil koji onemogućuje povrat uklonjene kočione tekućine s mjehurićima zraka u kočioni sustav. Na nekim setovima ugrađen je prozirni spremnik u kojem su jasno vidljivi mjehurići zraka u kočionoj tekućini (vidi sl. Uklanjanje zraka iz čeljusti stražnje kočnice).
Skinite poklopac za prašinu s odzračivača cilindra kotača, očistite ga i na njega stavite crijevo iz kompleta. Odvijte vijak za odzračivanje pola okreta. Lagano pritisnite papučicu kočnice do kraja i polako je pustite u prvobitni položaj. Ponavljajte ovu operaciju dok kočiona tekućina ne izađe iz odzračnog ventila bez mjehurića zraka.
Zategnite priključak za odzračivanje dok se ne zaustavi, uklonite cijev iz njega i stavite poklopac za prašinu.
Pažnja! Prilikom uklanjanja zraka stalno nadzirite prisutnost kočione tekućine u spremniku, ne dopuštajući da njegovo dno bude izloženo, jer će to omogućiti ponovnom ulasku zraka u sustav.
Krvarenje - korištenje pribora za krvarenje pod pritiskom
Upotreba kompleta za odzračivanje zahtijeva dovod komprimiranog zraka, za što se može koristiti napuhana rezervna guma. Smanjite tlak u gumama na vrijednost navedenu u priručniku s uputama za komplet.
Pažnja! Mercedes-Benz preporučuje korištenje komprimiranog zraka pri maksimalnom tlaku od 2 bara.
Spojite spremnik napunjen kočionom tekućinom na spremnik glavnog cilindra. Proces odzračivanja počinje nakon odvrtanja vijka za odzračivanje pola okreta. Nakon što prestane istjecanje kočione tekućine s mjehurićima zraka i istječe samo čista kočiona tekućina, zavrnite odzračivač dok ne stane.
Prilikom odzračivanja ovom metodom potrebna je velika količina hidrauličke tekućine kako bi se spriječio ulazak zraka u glavni kočioni cilindar tijekom procesa odzračivanja, što se često događa ako se ne održava razina tekućine u spremniku.
Odzračivanje je posebno učinkovito kada je sustav teško odzračiti ili kada se tijekom normalne izmjene kočione tekućine izvodi potpuno odzračivanje sustava.
Sve metode
Nakon završetka procesa pumpanja, snažno pritisnite papučicu kočnice, dok bi trebala proći otprilike polovicu svog puta. Operite sve tragove prolivene tekućine za kočnice i zategnite priključke za odzračivanje na potrebni zakretni moment, zatim na njih postavite poklopce za zaštitu od prašine.
Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku kočionog sustava i po potrebi dodajte kočionu tekućinu.
Uklonjena tekućina za kočnice više se ne smije koristiti. Čista tekućina za kočnice mora se čuvati u zatvorenoj posudi, jer je vrlo higroskopna, što snižava točku vrenja i pogoršava učinak tekućine za kočnice.