Upozorenje! Tekućina za kočnice koja se koristi u sustavu hidraulične spojke je otrovna, pa ako dođe u dodir s kožom, odmah isperite to područje s puno vode. Ako tekućina dospije u oči ili u tijelo, odmah se obratite liječniku. Neke tekućine su vrlo zapaljive i mogu se zapaliti čak i u kontaktu s vrućim dijelovima vozila. Osim toga, tekućina koja se koristi u sustavu hidrauličke spojke otapa boju i plastiku, pa ako tekućina dođe u kontakt s bojom automobila, operite je s puno vode. Također, ova tekućina je higroskopna, odnosno upija vlagu iz zraka te se stoga ne preporuča koristiti tekućinu koja se dugo čuva u otvorenoj posudi.
Upozorenje! Tijekom rada kočionih pločica stvara se kočna prašina koja sadrži azbest koji je štetan za zdravlje. Stoga prilikom čišćenja kočionih pločica nemojte koristiti komprimirani zrak niti udisati prašinu.
Povlačenje
Pažnja! Prilikom ugradnje čeljusti koristite nove vijke klina za vođenje na modelima s pokretnim čeljustima s jednim klipom i nove vijke čeljusti na modelima s fiksnim čeljustima s dva klipa.
1. Zategnite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje. Uklonite odgovarajući prednji kotač.
2. Kako biste smanjili gubitak kočione tekućine, uklonite čep sa spremnika kočionog sustava, zatvorite grlo spremnika polietilenom i ponovno zavrnite čep. To je neophodno kako bi poklopac hermetički zatvorio spremnik za dopunu. Alternativno, upotrijebite stezaljku da stisnete kočiono crijevo koje vodi do čeljusti.
3. Očistite područje oko priključka kočionog crijeva i čeljusti. Otpustite spojku koja pričvršćuje crijevo kočnice na čeljust.
4. Uklonite kočione pločice.
5. Na modelima čeljusti s jednim klipom, uklonite gornji vijak vodilice. Zatim odvrnite čeljust s kočionog crijeva i izvadite je ispod auta.
6. Na modelima s čeljustima s dva klipa, uklonite dva vijka koji pričvršćuju držač čeljusti za zglob upravljača. Uklonite čeljust i odvrnite je od crijeva kočnice. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti nove vijke za pričvršćivanje nosača na okretnu šaku.