Verzija s pet stupnjeva prijenosa razvijena je iz verzije s četiri stupnja prijenosa ugradnjom petog stupnja na stražnju stranu mjenjača, pri čemu su mnogi popravci isti za obje varijante.
Podaci o prilagodbi
Karakteristično | Značenje |
Dopušteno trošenje prstena za blokiranje sinkronizatora mjereno između krajeva klizne čahure i prstena za blokiranje, ne više od, mm | 1,0 |
Debljina pričvrsnih prstenova koji se isporučuju kao rezervni dijelovi za podešavanje aksijalnog zazora glavčine klizne čahure sinkronizatora, mm | 1,2; 1,3; 1,4 |
Aksijalni zazor ulaznog vratila mjenjača, mm | 0,1—0,2 |
Razmak između stijenke kućišta radilice i kvačila s ugrađenom brtvom kada je ulazna osovina ugrađena u kućište mjenjača, mm | 139,90 |
Razmak između stijenke kućišta radilice i glavčine klizne čahure sinkronizatora pri ugradnji izlazne osovine u kućište mjenjača, mm | 138,40 |
Razmak između prstenastog zupčanika zupčanika i blokirajućeg prstena sinkronizatora 4. stupnja prijenosa, mm | 1,5 |
Promjer osovine brtvene usne na radnom mjestu brtvene usne na prirubnici izlazne osovine, ne manje od, mm | 39,34 |
Odstupanje prirubnice sekundarne osovine mjereno vanjskim promjerom, ne više od mm | 0,1 |
Promjer osovine usne brtve na radnom mjestu usne brtve na ulaznom vratilu, ne manje od, mm | 29,70 |
Odstupanje primarnih, sekundarnih i srednjih vratila, ne više od mm | 0,02 |
Ulje za mjenjače
Karakteristično | Značenje |
Kapacitet punjenja goriva kućišta mjenjača, l | |
| 1,6 (1,6) |
| 1,3 (1,6) * |
Korišteno ulje | ATF tip A |
Učestalost provjere razine | svakih 20.000 km |
Učestalost zamjene | svakih 60.000 km |
* U zagradama su podaci za 5-stupanjski mjenjač.
Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m
Vrsta veze | Značenje |
Vijak za pričvršćivanje kućišta radilice spojke i prijenosa na blok motora | |
vozila s benzinskim motorima | |
| 5,5 |
| 4,5 |
Sigurnosna matica kardanskog vratila | 3,0—4,0 |
Čep za ispuštanje i punjenje | 6,0 |
Matice vijaka nosača za pričvršćivanje prijemne cijevi prigušivača | 7,0 |
Vijak za pričvršćivanje prednjeg poklopca na kućište mjenjača | 2,0 |
Vijak za pričvršćivanje stražnjeg poklopca na međukućište: automobili s benzinskim motorima | 2,0—2,8 |
Matica za pričvršćivanje prirubnice primarne osovine | 15,0/16,0* |
Matica za pričvršćivanje prirubnice sekundarne osovine | 15,0/15,0 |
Matica za pričvršćivanje prirubnice međuvratila | 8,0 |
Vijak za pričvršćivanje brave ručica mjenjača | 0,8 |
Vijak za pričvršćivanje vilica na šipku | 0,8 |
Međuležaj matice kardanskog vratila | 3,5 |
Vijak za pričvršćivanje poluga mjenjača - automobili s benzinskim motorima | 2,5—3,0 |
Vijak za pričvršćivanje uporne ploče ležaja sekundarne osovine | 1,5 |
Matica s ramenom za pričvršćivanje stezaljke podloge | 2,0 |
Vijak za pričvršćivanje brave ručica mjenjača | 0,8 |
Vijak za pričvršćivanje šipki vilica mjenjača | 0,8 |
poklopac mjenjača | 1,5/1,5 |
* Kroz podatke razlomka za 5-stupanjski mjenjač.
Vrste mjenjača koji se koriste na pogonskim jedinicama automobila i njihovi prijenosni omjeri
Karakteristično | Vrsta mjenjača | ||
716.216 | 716.006 | 714.400 | |
Broj stupnjeva prijenosa | 4 | 4 | 5 |
Modeli motora | M 102, M 115 | M 123, M 110 | M 102, M 110, M 115, M 123 |
Emitiranje | prijenosni omjeri | ||
1. brzina | 3,91 | 3,98 | 3,820 |
2. brzina | 2,17 | 2,29 | 2,202 |
3. brzina | 1,37 | 1,45 | 1,398 |
4. brzina | 1,00 | 1,0 | 1,0 |
5. brzina | — | — | 0,813 |
Obrnuto | 3,78 | 3,74 | 3,705 |