Ispitivanje kontrolnog tlaka
Kontrolni tlak se provjerava na vozilu pomoću T-račve KDEP 1034 ugrađene na tlačni vod koji povezuje dozator-razdjelnik s regulatorom kontrolnog tlaka. Manometar s ljestvicom do 6 kg / cm spojen je na treći priključak T-ca 2.
Ugradnja T-račnice za mjerenje tlaka pilota
Nakon zatezanja svih priključaka, nekoliko puta otvorite i zatvorite ventile, spuštajući manometar na spojnom crijevu što je moguće niže kako biste uklonili zrak iz sustava. Nakon toga, objesite manometar na poprečni nosač haube ili na bilo koje drugo mjesto gdje će se njegova očitanja lako očitati.
Utikač 1 vijak za podešavanje kvalitete (sastav) smjese
Kada hladan motor ne radi, kontrolni tlak treba biti u rasponu od 0,5-1 kg/cm2 (vidi grafikon), u praznom hodu toplog motora - 3,4-3,8 kg / cm2, s toplim motorom koji ne radi - 2,7-3,1 kg / cm2*.
Krivulja ispitivanja kontrolnog tlaka u odnosu na temperaturu dok motor ne radi
* Temperatura rashladnog sredstva 65-75°C.