Pumpa za ulje
Pogonski zupčanik pumpe za ulje postavljen je na dvije ploče na prednjem kraju koljenastog vratila (između lančanika radilice i pomoćne remenice pogonskog remena). Kućište pumpe je napravljeno izravno u poklopcu pogona bregastog vratila i zatvoreno je poklopcem sa strane motora.
Karakteristično | Značenje |
Tlak ulja na toplom motoru, kg / cm 2 | |
| 0,3 |
| 3,0 |
Tlak otvaranja ventila na toplom motoru, kg/cm 2 | |
| 4,5 +0 0,8 |
| 3,5 |
Filter ulja
Filter ulja rezervnog dizajna, sa zamjenjivim elementom filtera.
Karakteristično | Značenje |
Marka i tip filtera | Knecht AW168 ili Mann H 614N |
Marka i vrsta zamjenskog elementa | Mann W 719/3 |
Marka i tip zamjenskog elementa Bosch | |
| 1.457.42.9605 i 1.457.42.9606 |
| 1.457.42.9113 |
| 1.457.42.9113 i 1.457.42.3105 |
| 1.457.42.9610 |
Motorno ulje
Karakteristično | Značenje |
Kapacitet sustava za podmazivanje, l | |
| 5,0 |
| 4,5 (uključujući filter) |
Razlika između oznaka «mini» i «maxi» na mjernoj šipki, l | 1,5 |
Korišteno ulje | SAE 10W40 ili 10W50 (prema CCMC klasifikaciji: 04; prema API klasifikaciji: AO) |
Učestalost zamjene | svakih 10 tisuća kilometara ili barem dva puta godišnje |