Pažnja! Provjera poravnanja kotača obavezna je ako mijenjate ili popravljate dijelove ovjesa koji mogu dovesti do promjene u poravnanju kotača.
Prije provjere poravnanja kotača:
- tlak zraka u gumama;
- aksijalni zazor u ležajevima glavčina prednjih kotača;
- servisiranje amortizera;
- radijalno i aksijalno odstupanje diskova kotača;
- praznine u gornjem i donjem kuglastom zglobu ovjesa;
- servisiranje tihih blokova;
- slobodan hod volana;
- nedostatak zračnosti u polugama upravljača.
Uklonite otkrivene kvarove i izvršite potrebna podešavanja.
Neposredno prije prilagodbe moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
- automobil mora biti kompletan, s punim spremnikom goriva, rezervnim kotačem i setom alata;
- upravljač je postavljen na srednji položaj;
- prednji i stražnji dio automobila «živjeti» 2-3 puta odozgo prema dolje sa snagom od 40-50 kgf.
Redoslijed provjere i podešavanja kutova poravnanja kotača:
- 1. Kut uzdužnog nagiba osi rotacije.
- 2. Kut nagiba.
- 3. Konvergencija.
Kut nagiba i kut A-stupa
St - kut nagiba kotača; SP - nagib prednjeg stupa; LR - uhodno rame; 2 - poprečna greda; 4 - donja poprečna poluga; 7 - kuglični ležaj; 8 - gornji kuglični ležaj; 19 - ekscentrični prst za promjenu nagiba kotača; 49 - pomoćna vuča
Uzdužni kut nagiba osi rotacije kotača
NL - kut uzdužnog nagiba osi rotacije kotača; VLV - izlazak iz osi rotacije kotača prema naprijed; 1 - uzdužna greda; 2 - poprečna greda; 4 - donja poprečna poluga; 5 - rotacijski stalak; 6 - gornja poprečna poluga; 8 - gornji kuglični ležaj; 10 - stabilizator; 19 - ekscentrični prst za promjenu nagiba kotača; 21 - gumena čahura stabilizatora; 48a - šarka pomoćne šipke; 48 - terminalna stezaljka za promjenu duljine pomoćne šipke; 49 - pomoćna vuča
Kut uzdužnog nagiba osi rotacije kotača regulira se pomoćnom karikom 49 i mora biti unutar 8°45'±30°Razlika u kutovima uzdužnog nagiba osi rotacije lijevog i desnog kotača. ne smije prelaziti 0°30'.
Kut nagiba se podešava pomoću ekscentričnog zatika 19 i mora biti unutar 0°120'.
Pri podešavanju uzdužnog nagiba i nagiba treba uzeti u obzir njihov međusobni utjecaj. Kada se kut kotača osi upravljanja promijeni za 0°30' u minus smjeru, kut nagiba se mijenja za približno 0°10' u minus smjeru. Kada se nagib kotača promijeni za 0°10' u minus smjeru, uzdužni kut nagiba upravljačke osi kotača mijenja se za približno 0°10' u plus smjeru. Stoga je nakon podešavanja nagiba potrebno kontrolirati kut uzdužnog nagiba osi rotacije i obrnuto.
Konvergencija prednjih kotača regulirana je poprečnim upravljačkim šipkama. Za podešavanje, olabavite stezaljke spone i okrenite spojnice na željeni iznos. poravnanje kotača (prednji kotači su otpušteni silom od 9-11 kgf.) 0°25'±10' ili 3±1 mm. Nakon podešavanja, postavite trake za vezivanje vodoravno i zategnite ih u tom položaju. Kada su matice zategnute, rubovi utora steznih obujmica ne smiju se dodirivati.