Zglobni elementi automatizirane kontrolne točke «Sequentronic»
1 - ventilacijski poklopac; 2 - Ventilacijski ventil; 3 - Baterija; 4 - Poluga za otpuštanje kvačila; 5 - Brtveni čep; 6 - Kućište prednjeg mjenjača; 7 - Prekidač za prepoznavanje brzina; 8 - Senzor brzine; 9 - Držač senzora za prepoznavanje brzina; 10 - Kućište mjenjača; 11 - Pumpa; 12 - Rezervoar; 13 - Hidraulički blok
Elementi hidrauličkog pogona za upravljanje spojkom i prebacivanje automatiziranog mjenjača «Sequentronic»
Hidraulička upravljačka jedinica za automatski mjenjač (Sequentronic)
2 - Sklop ventila; 2a - Priključak tlačnog voda; 2b - Priključak povratnog voda; 2c - Filtar ulja; 2d - Priključak tlačnog voda kvačila; 3 - Izvršni cilindar; Y90 - Solenoidni ventil za spojku automatskog mjenjača; Y91 - Elektromagnetski ventil kočenja automatiziranog mjenjača s ugrađenim redukcijskim ventilom; Y92/1 - Preklopni elektromagnetski ventil 1, 3, 5; Y92/2 - Preklopni solenoidni ventil R, 2, 4, 6
Sequentronic hidraulička pumpa automatskog mjenjača
4 - Elektromotor; 4a - Zupčasta pumpa; 4b - Priključak za dovod ulja; 4c - Priključak tlačnog voda; M46 - Sequentronic hidraulička pumpa [ASG]
Sequentronic hidraulika spojke
13a - Kućište; 13b - Potisni prsten; 13c - Lopte; 13d - Zaštitni poklopac; 13e - opruga predopterećenja; 13f - Pečat; 13g - Radni klip; 13h - Spojnica; A - Položaj isključene spojke; B - Osnovni položaj. Kvačilo uključeno; B53 - Senzor hoda kvačila
Rad hidrauličke spojke
0 - Povratni kanal tekućine; A - Središnje hidraulično otpuštanje spojke; A1 - Opruga; A2 - Radni klip; B - Sklop ventila; I - Tlačna komora I; p - hidraulički tlak; Y90 - Elektromagnetski ventil kvačila
Princip rada hidrauličke upravljačke jedinice
Dovod ulja u elektromagnetske ventile
Ulje pumpa hidraulična pumpa (Pentosin) dovodi se kroz čelični vod do sklopa ventila (2), pumpa kroz filter ulja (2s) a preko upravljačkog ventila ide do elektromagnetskih ventila spojke (Y90), prebacivanje (Y92/1 i Y92/2) i kočenje (Y91)
Kontrola spojke
Aktivacija solenoida spojke (Y90) provodi se na naredbu upravljačke jedinice mjenjača (N15/6) i osigurava dovod ulja preko tlačnog voda spojenog na konektor (2d) na aktuator kvačila.
Kontrola mjenjača
Ovisno o trenutnim uvjetima vožnje, upravljačka jedinica (N15/6) aktivira odgovarajući preklopni solenoidni ventil (Y92/1 ili Y92/2) sklop ventila. Aktivirani ventil osigurava hidraulički tlak cilindru mjenjača, koji djeluje na središnju polugu mjenjača i odabire željeni stupanj prijenosa putem odgovarajućih konektora u mjenjaču.
Princip rada hidrauličke pumpe
električni motor (4) aktivira se na naredbu upravljačke jedinice (N15/6) i osigurava pogon za zupčastu pumpu spojenu na spojku (4a).
Rotacija zupčanika osigurava usis radne tekućine (ulja) kroz ulaz (4b), njegovu kompresiju i opskrbu pod pritiskom kroz konektor (4s).
Crpka također opskrbljuje ulje u tlačni spremnik sustava.
Princip rada hidrauličke spojke
Radni klip (13g) pod pritiskom hidrauličkog tlaka pomiče se naprijed u kvačilu (13h). potisni prsten (13b) pritišće disk oprugu i aktivira kvačilo.
Unutarnje brtvljenje osigurava brtva (13f).
Zaštitna torbica (13d) štiti pokretnu površinu uređaja za otpuštanje spojke od prljavštine. Prednapregnuta opruga (13) minimizira početno opterećenje pogona otkočnog ležaja kako bi se smanjila pozadinska buka.
S isključenom spojkom
Kontrolni blok (N15/6) aktivira solenoidni ventil (Y90) u sklopu ventila (U), koji osigurava hidraulički tlak (R) u uređaj za stiskanje (A). Radni klip (A2) pomiče naprijed prema tanjurastoj opruzi. Potisni prsten je pritisnut na disk oprugu, osiguravajući njegovo otvaranje.
S uključenom spojkom
Ventil (Y90) u sklopu ventila (U) nije aktiviran i povratna opruga ga drži u osnovnom položaju. Kao rezultat toga, tlačna komora I u hidrauličkom uređaju za stiskanje (A) je istovareno, što jamči komunikaciju s izlaznim otvorom naftnog rezervoara (0).