Instalirana baterija od 12 V sastoji se od šest posuda s pozitivnim i negativnim pločama koje su umočene u otopinu sumporne kiseline. Zadaća akumulatora je stvaranje struje za pokretanje automobila, paljenje i rasvjetu, kao i za ostale potrošače električne energije.
Baterija je 100% učinkovita na 27°C. Na -18°C, učinkovitost pada na 40%. Sada je za pokretanje motora potrebno više nego duplo više energije nego što je bilo potrebno na 27°C.
startna snaga (početna struja) označava sposobnost baterije da pokrene vozilo po vrlo hladnom vremenu. Prikazuje struju u amperima, što daje bateriji 30 sekundi na -18°C bez pada napona ispod 7,2 volta (minimalna razina potrebna za pouzdano pokretanje). Što je ta brojka veća, to je veća startna snaga baterije.
Napajanje u stanju mirovanja označava vrijeme u minutama tijekom kojeg baterija daje 25 ampera na 27°C, tj. koliko vremena baterija osigurava za rad svih pomoćnih uređaja u automobilu noću i po lošem vremenu s neispravnim alternatorom.
U zimskim uvjetima na -18°C i niže, baterija će biti slabo napunjena zbog povećanja unutarnjeg otpora. Tijekom kratkih putovanja zimi, energija koju je baterija potrošila za pokretanje se ne obnavlja. Kao rezultat toga, baterija se troši, stalno se prazni i na kraju ne radi.
Tijekom ljetnih mjeseci, nakon dugih putovanja, motor se jako zagrije i često se dogodi da ga je teško ponovno pokrenuti. Takav «vrući startovi» ponekad zahtijevaju isto toliko energije kao po hladnom vremenu, ili više. To posebno vrijedi za motore s visokom kompresijom i velikim obujmom i vozila s klima uređajem. Ovo još jednom naglašava važnost odabira pravog akumulatora za motor vozila.
Kupnja novog akumulatora
Vjerojatno najvažnija stvar na koju kupac treba obratiti pozornost su karakteristike baterije. Ima ih troje. Prvi je nazivni napon, isti je za sve baterije i nemoguće je pogriješiti. Prilikom kupnje preporučljivo je provjeriti bateriju s utikačem za opterećenje. Drugi je kapacitet, mjeren u amperima / satima (Ah), znači, grubo rečeno, količinu električne energije pohranjene u bateriji. O kapacitetu ovisi koliko dugo možete okretati motor starterom, točnije koliko se može pokušati pokrenuti motor. Cijena baterije je gotovo izravno proporcionalna njenom kapacitetu. I treća karakteristika je struja pokretanja (mjereno u amperima. A), tj. struja koja se dovodi do pokretača tijekom pokretanja. Na baterijama se može naznačiti prema četiri različita sustava: GOST (na domaćem), EN (Europski standard), SAE (američki standard) i DIN. Posljednji, njemački standard, najbliži je našem GOST-u i postavljen je na većinu europskih «zadano», tj. kada standardni sustav nije naveden. Što je veći, starter će brže i s većom snagom okretati motor.
Bolje je ako kupite bateriju s karakteristikama koje su navedene u uputama za uporabu vašeg automobila: tako će vam trajati duže uz minimalne troškove. Možete uštedjeti novac i kupiti bateriju manjeg kapaciteta, ali ona će vam služiti manje nego inače i neće dobro podnijeti zimsko paljenje. Kupnjom baterije čak i malo većeg kapaciteta nećete dobiti na vijeku trajanja, jer. Konstantno nedovoljno punjenje baterije dovest će do sulfatizacije ploča, a vi ćete izgubiti novac. Bolje je promijeniti ulje u motoru i neće biti problema s pokretanjem.
Zemlja proizvodnje i tvornica moraju biti naznačeni na bateriji, bolje je s adresom. Drugo, mora biti naznačen datum proizvodnje, što je vrlo važno ako je baterija poplavljena. Svaka baterija mora biti popraćena tehničkim podacima, ali prisutnost uputa nije obavezna. To je zbog činjenice da se na Zapadu baterije gotovo nikada ne prodaju u maloprodaji, instaliraju ih stručnjaci na servisima. Treće, kvalitetna baterija nezamisliva je bez kvalitetnog kućišta, dobrih utikača i glatkih izlaznih priključaka, često podmazanih tehničkom zaštitnom mašću protiv oksidacije i prekrivenih plastičnim čepovima u boji s gornje strane.