Pažnja! Produljeni kontakt kože s korištenim motornim uljem vrlo je opasan. Koristite zaštitnu kremu i nosite rukavice tijekom ovog postupka. Odmah promijenite odjeću natopljenu uljem.
Preporuke:
Česte izmjene motornog ulja su broj jedan postupak preventivnog održavanja dostupan mehaničarima amaterima. Tijekom vremena, ulje je osjetljivo na razrjeđivanje i onečišćenje, što dovodi do preranog trošenja motora.
Motorno ulje može se ispumpati pomoću posebne sonde (dostupno na benzinskim postajama) kroz cijev šipke za mjerenje ulja. Nakon toga obično je potrebno napuniti sustav uljem.
Ne odlažite rabljeno ulje s kućnim otpadom ili na bilo koji drugi način. To može uzrokovati onečišćenje okoliša.
Prilikom mijenjanja ulja, preporučljivo je na motor pričvrstiti pločicu s markom ulja i njegovom viskoznošću.
Korištenje ulja raznih vrsta negativno utječe na rad motora. Također se ne preporučuje miješanje različitih marki ulja. Motorna ulja iste vrste i marke, ali različite viskoznosti, po potrebi, osobito izvan sezone, mogu se miješati.
Potreban alat:
- Inspekcijski jarak ili hidraulički lift s postoljima (ako se ulje ne isisava).
- Glava za odvrtanje odvodnog čepa.
- Specijalni alat za odvrtanje filtera (ključ za filter, trakasti ključ ili alat HAZET 2172).
- Spremnik za sakupljanje ulja (ako se ulje ne isisava) s kapacitetom od najmanje 6 litara.
Potrebni rezervni dijelovi i potrošni materijal:
- Samo ako se ulje ne usisava: aluminijski ili bakreni O-prsten za odvodni čep (ponekad se isporučuje s filtrom za ulje).
- Filter ulja.
- Potrebna količina motornog ulja. Koristite ulje koje je odobrio proizvođač, pogledajte Tehnički podaci.
Uklanjanje pogonskog ulja
Motorno ulje se može ukloniti usisavanjem, kroz otvor mjerne šipke ili ispustiti iz korita ulja.
Za usisavanje je potrebna odgovarajuća pumpa. Pritom provjerite odgovara li crijevo otvoru i ima li dovoljnu duljinu.
Pažnja! Ako je ulje isisano, obratite pozornost na posebne napomene na kraju odjeljka.
Bilješka. Zapremine navedene u Specifikacijama su približne. U svakom slučaju, potrebno je provjeriti razinu ulja pomoću mjerne šipke ili indikatora na kontrolnoj ploči. Opis u nastavku prvenstveno se odnosi na benzinski motor. Razlike za dizelski motor dane su na kraju odjeljka.
1. Zagrijte motor na radnu temperaturu. Da biste to učinili, pokrenite motor i pričekajte da temperatura rashladne tekućine na armaturnoj ploči dosegne normalne vrijednosti ili da se crijevo hladnjaka zagrije. Nakon toga vozite najmanje 5 km kako bi temperatura motornog ulja dosegla zadanu vrijednost.
2. Uklonite gornji poklopac motora.
3. Odvijte čep filtra za ulje (1) sa ključem HAZET 2169 (2) i glave 27 mm. Slika prikazuje motor 611.
4. Skinite poklopac filtra za ulje s elementom filtra.
5. Isisajte ulje posebnim uređajem kroz otvor za pokazivač razine.
Pažnja! Za motor 111.955 komentari su dani na kraju odjeljka.
6. Ako uređaj za usisavanje ulja nije dostupan, ispustite ulje. Da biste to učinili, postavite automobil vodoravno na postolje ili iznad jarka za gledanje.
Pažnja! Operacija podizanja i postavljanja vozila na postolje je opasna! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča Uvod u liderstvo.
7. Uklonite donji poklopac odjeljka motora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca pogonskog odjeljka s donje strane.
Pažnja! Pazite da vam prilikom odvrtanja čepa za ispuštanje vruće pogonsko ulje ne uđe u dlanove.
8 Izvadite utikač (1) ispusni otvor iz posude za ulje (2) i pustite da ulje potpuno iscuri.
9. Uvrnite čep s novom brtvom i zategnite na 30 Nm.
10. Uklonite spremnik s ispuštenim uljem ispod motora.
Pažnja! Ako se u motornom ulju pronađe velika količina metalnih strugotina i proizvoda trošenja, to ukazuje na mogućnost habanja, na primjer, oštećenja ležajeva radilice i klipnjača. Za otklanjanje posljedica oštećenja nakon popravka motora potrebno je temeljito očistiti uljne kanale i crijeva. Osim toga, ako postoji hladnjak ulja, mora se zamijeniti.
11. Ponovno postavite donji poklopac odjeljka motora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje poklopca pogonskog odjeljka s donje strane.
12. Spustite auto na kotače.
13. Zamijenite O-prsten (3).
14. Umetnite novi element filtera u poklopac.
15. Uvrnite čep s novim O-prstenom i zategnite na 25 Nm.
Punjenje uljem
1. Otvorite poklopac (1) i ulijte novo ulje kroz cijev poklopca glave motora. (2) - pokazivač razine ulja.
Pažnja! Preporuča se prvo dodati ½ litre ulja manje nego što je potrebno, zagrijati motor i nakon nekoliko minuta provjeriti razinu ulja mjernom šipkom (2), po potrebi dodajte ulje. Višak ulja mora se usisati, jer se inače mogu oštetiti brtve ili brtvila motora i katalizatora.
2. Vratite gornji poklopac motora.
3. Vozite vozilo i provjerite curi li čep za pražnjenje. Ako je potrebno pažljivo zategnite čep.
4. Nakon 2 minute nakon gašenja motora ponovno provjerite razinu ulja, po potrebi je korigirajte.
Motor 111.955: Imajte na umu sljedeće prilikom cijeđenja ulja:
5. Prije usisavanja, odvojite crijevo između separatora ulja i vodeće cijevi mjerača razine pomoću stezaljke, npr. HAZET-4590.
6. Isisajte ulje.
7. Uklonite kopču.
Pažnja! Ne zaboravite ukloniti isječak jer hoće u suprotnom, izdvojeno ulje neće otjecati u uljnu posudu, motor će ga usisati i mjerač mase zraka će se začepiti.