Inspekcija
1. Potrebno je povremeno provjeriti stanje remena, a ako se otkriju nedostaci, zamijeniti remen.
2. Zatezanje remena vrši automatski zatezač i ne treba ga provjeravati.
3. Ugasite motor, mjenjač stavite u neutralni položaj. Podignite i postavite automobil na postolje.
4. Označite remen kredom na jasno vidljivom mjestu.
5. Okrećite motor držeći remenicu radilice u smjeru vrtnje dok se ne vidi oznaka kredom. U isto vrijeme pregledajte dio po dio remena.
6. Prsti (i korištenje svjetiljke ako je potrebno) hodajte duž cijele duljine pojasa, pipajući ima li pukotina i raslojavanja. Također provjerite ima li na remenu iskrzanih i ulaštenih područja. Remen se mora pregledati s obje strane, što znači da se mora zavrnuti kako bi se provjerilo stanje krive strane. Usput provjerite ima li hrđe, pukotina i neravnina na remenicama. Na radnoj površini trake dopuštena je prisutnost plitkih okomitih pukotina. Ako te pukotine ne prelaze granice jednog rebra i nisu jako duboke, nema potrebe za zamjenom remena.
7. Zategnutost remena se provjerava tako da se čvrsto pritisne palcem i odredi stupanj njegovog otklona. Izmjerite otklon ravnalom. Ako je razmak između središta remenica od 180 do 280 mm, tada bi otklon trebao biti 6 mm. Ako je razmak između središta remenica između 300 i 400 mm, otklon bi trebao biti 13 mm.
8. Ako je jedno ili više od ovih oštećenja prisutno, klinasti remen mora se zamijeniti novim.
9. Ispravno postavite remen na remenice. Čak i kratkotrajni rad neispravno postavljenog remena može ga oštetiti.