1 - Točke podrške za dizalicu i dizalicu; 2 - Točka potpore za garažnu dizalicu
Utikač na prednjem braniku
Utikač na stražnjem braniku
Dizanje
Dopušteno je podići i poduprijeti automobil samo na određenim točkama posebno dizajniranim za tu svrhu, tk. inače može doći do deformacija.
Auto dizalica se nalazi u dodatnom pretincu ispod poda prtljažnika, pored rezervnog kotača.
Priprema autodizalice za upotrebu
Izvadite dizalicu za automobil iz dodatnog pretinca ispod poda prtljažnika, gurnite gumb prema gore i okrenite udesno dok se ne zaključa (radni položaj).
Stavljanje auto dizalice u prtljažnik
Okrenite nosač dizalice natrag na nosač dizalice, gurnite gumb prema gore i okrenite ulijevo dok se ne zaustavi (početni položaj).
Baza autodizalice mora biti čvrsta i ravna. U slučaju labavog tla, upotrijebite podlogu za autodizalicu.
Parkirajte vozilo na što ravnijem terenu.
Čvrsto pritisnite papučicu parkirne kočnice. Parkirna kočnica ne smije biti otpuštena dok je vozilo podignuto.
Pomaknite polugu mjenjača AT u položaj «R».
Zaštitite vozilo od otkotrljanja postavljanjem klinova za kotače itd.
Na ravnoj podlozi: Učvrstite dijagonalni kotač sprijeda i straga.
Na uzbrdicama i nizbrdicama: postavite klinove ispod oba kotača druge osovine u smjeru nizbrdice.
Uklonite dvodijelni ključ za kotače iz kompleta alata na vozilu i sastavite ga.
Otpustite vijke kotača pomoću ključa, ali ih još nemojte potpuno odvrnuti.
Uklonite poklopac s otvora autodizalice.
Rupe za dizalicu nalaze se iza prednjih lukova kotača i ispred stražnjih lukova kotača.
Gurnite potporni klin dizalice do kraja u otvor za dizalicu.
Auto dizalica uvijek mora biti uspravna – također i na nagibima.
Podignite vozilo dok se kotač ne odvoji od tla.
Kako biste spriječili klizanje vozila, do kraja umetnite potporni klin dizalice u otvor za dizalicu na vozilu.
Vuča
Opće napomene
Zahtjevi moraju biti ispunjeni «Pravila puta» u vezi vuče.
Uže za vuču mora biti fleksibilno kako ne bi oštetilo oba vozila. Treba koristiti samo uže od sintetičkih vlakana ili sličnih elastičnih materijala. Ipak, sigurnije je koristiti kuku za vuču!
Uvijek se mora paziti da ne dođe do neprihvatljivo visoke napetosti, au isto vrijeme da nema značajnog otpora kotrljanja vozila. Prilikom vuče vozila na rubu makadamske ceste uvijek postoji opasnost od zanošenja na rub ceste.
Ako je moguće, upotrijebite akumulator drugog vozila za pokretanje motora prije pokušaja pokretanja motora vučom - pogledajte prethodni odjeljak.
Oba vozača moraju biti upoznati s rukovanjem vozilom prilikom vuče kao što je dolje navedeno i imati dovoljno iskustva. Neiskusni vozači ne bi smjeli biti za volanom niti jednog vozila.
Prilikom korištenja užeta za vuču, vozač vučnog vozila mora posebno glatko otpuštati papučicu spojke prilikom kretanja i mijenjanja brzina.
Vozač vozila koje se vuče mora osigurati da sajla za vuču bude stalno zategnuta.
Oba vozila moraju imati upaljena vanjska svjetla u skladu s «prometna pravila».
Kontakt mora biti uključen kako se upravljač ne bi zaključao, a možete po potrebi uključiti žmigavac, sirenu, brisače i perač.
Pojačivač za pogon sustava radne kočnice obavlja svoju funkciju samo kada motor radi, stoga, kada je motor ugašen, potrebno je znatno jače pritisnuti papučicu kočnice prilikom kočenja.
Budući da servo upravljač ne radi kada motor ne radi, potrebno je više sile djelovati na kolo upravljača u zavojima.
U nedostatku ulja u vozilu, potrebno je vući automobil samo s ovješenim pogonskim kotačima.
Postoji opasnost da ostanete vani prilikom guranja ili vuče vozila:
Automobil je zaključan ako je ključ u kontaktnoj bravi u položaju 2 i auto se kreće.
Funkcija «Automatsko zaključavanje vrata tijekom vožnje» može se isključiti (cm. «AUTOMATIC DOOR LOCK» (AUTOMATSKO ZAKLJUČAVANJE VRATA) na jelovniku «Individualna ugradnja».
Bilješka. Ako je akumulator odspojen ili prazan, okretanje ključa za paljenje i mijenjanje brzina Sequentronic automatiziranog mjenjača nije moguće, a klackalica mjenjača ostaje zaključana u položaju «R».
(Otključavanje položaja «parkiralište» o mjenjačima se govori kasnije u ovom odjeljku).
Važno!
Vuča vozila i vuča za pokretanje motora dopuštena je samo s ušicama za vuču. Ne pričvršćujte uže za vuču ili polugu za vuču na podvozje.
Utičnice za zavrtanje ušice za vuču nalaze se iza čepova na odbojnicima.
Ušica za vuču uključena je u komplet ugrađenog alata.
Montaža ušice za vuču
Na mjestu označavanja pritisnite u smjeru strelice, podignite čep, nemojte ga zatezati. Uvrnite ušicu za vuču do kraja i zategnite je polugom ključa za kotače (iz seta alata na vozilu).
Uklanjanje ušice za vuču
Odvijte ušicu za vuču i spremite je u pretinac za komplet alata u vozilu.
Stavite utikač i popravite ga.
Umjesto vuče, trebali biste dati prednost prijevozu automobila na posebnom vozilu ili prikolici.
U slučajevima kada je vuča neizbježna, preporučujemo korištenje poluge za vuču.
Napomene: Pridržavajte se propisa za vuču prema zemlji prebivališta.
Modeli s automatskim mjenjačem (Sequentronic)
Da biste mogli mijenjati stupanj prijenosa automatskim mjenjačem, baterija mora biti dovoljno napunjena, u suprotnom, napajajte se iz baterije drugog vozila.
Vučite na udaljenosti ne većoj od 50 km.
- Pomaknite mjenjač u položaj «N» (promatrajte indikaciju na zaslonu ploče s instrumentima automatiziranog mjenjača Sequentronic).
- Nemojte prekoračiti brzinu vuče od 50 km/h.
- Ako se mjenjač ne može prebaciti na «N», tada treba rastaviti kardan na pogonsku osovinu.
Kod vuče preko 50 km:
- Skinite kardansko vratilo.
- Udaljenost vuče automobila nije ograničena.
- U slučaju kvara mjenjača.
- Skinite kardansko vratilo.
- U slučaju oštećenja prednje osovine.
- Podignite prednju osovinu.
- Okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj 0 ili 1.
Pridržavajte se pravila vuče kao da je motor oštećen.
Udaljenost vuče automobila nije ograničena.
Za oštećenje stražnje osovine:
Podignite stražnju osovinu.
Modeli s automatskim mjenjačem
Okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj 2.
Pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj «N».
Maksimalna brzina vuče: 50 km/h.
Maksimalni domet vuče: 50 km.
Nepoštivanje maksimalne brzine ili raspona vuče može dovesti do oštećenja mjenjača.
Za velike udaljenosti ili u slučaju oštećenja mjenjača, vuča je dopuštena samo s podignutom ili odvojenom stražnjom osovinom (od stražnje osovine) kardansko vratilo.
Modeli s elektroničkim sustavom protiv proklizavanja (ESP)
Prilikom vuče s podignutom prednjom osovinom ili provjere parkirne kočnice na ispitnom postolju, motor mora biti ugašen. Inače, zahvaljujući aktivnom kočenju putem elektroničkog sustava protiv proklizavanja (ESP) kočioni sustav stražnje osovine će se oštetiti.
Hitno pokretanje automobila vučom
Na modelima s AT - to je nemoguće.
Pažnja! Kako biste spriječili oštećenje katalizatora, nije dopušteno pokretati automobil s toplim motorom vučom ili guranjem.
Uključi alarm.
Uključite paljenje okretanjem ključa u položaj «2».
Ručni mjenjač: Uključite 3. stupanj prijenosa, pritisnite i držite papučicu spojke.
Započnite vuču vozila.
Ručni mjenjač: Polako uključite spojku kada se oba vozila kreću.
Čim se motor pokrene, pritisnite papučicu spojke i izbacite iz brzine kako biste izbjegli udar u vučno vozilo.
Prijevoz vozila
Vučne ušice mogu se koristiti za utovar vozila na posebno vozilo ili prikolicu.
Modeli s automatskim mjenjačem:
Prilikom guranja automobila, pomaknite ručicu AT mjenjača u položaj «N».
Auto je fiksiran samo na kotačima/felgama.
Važno!
Kako bi se izbjegla oštećenja, vozilo ne smije biti pričvršćeno za komponente šasije kao što su poluge ili poluge.
Otključavanje položaja «parkiralište» mjenjača u slučaju kvara
U slučaju električnog kvara, poluga mjenjača AT će se zaključati u položaju «R» može se ukloniti ručno, na primjer, za vuču automobila.
Da biste to učinili, otvorite pretinac za pohranu na središnjoj konzoli.
Ispraznite pretinac za kovanice pomoću kovanice (1) i odvedite ga na stranu.
Prikladan predmet (2) (npr. pribadača) umetnite u rupu ispod pretinca za kovanice i pritisnite prema dolje.
Dok pritiskate zatik, poluga AT mjenjača se može pomaknuti iz položaja «R».
Nakon toga, igla se može ukloniti. Poluga mjenjača AT se ponovno može slobodno prebacivati dok se ponovno ne pomakne u položaj «R».