Pažnja! Pridržavajte se pravila za rukovanje kočnom tekućinom opisanih u odjeljku Uklanjanje zraka iz kočionog sustava.
Cjevovodi kočionog sustava povezuju glavni kočni cilindar s četiri cilindra kotača. Veza između krutih i pokretnih dijelova kočionog sustava, na primjer, između čeljusti, ostvaruje se savitljivim visokotlačnim crijevima. Ako postoje vidljiva oštećenja, potonji se mora zamijeniti.
Pažnja! Nemojte dopustiti da kočiona crijeva dođu u dodir s uljem ili gorivom i nemojte ih bojati ili premazivati antikorozivnim sredstvom za podvozje.
Ako je jedna od komora spremnika kočione tekućine potpuno prazna (npr. ako postoji curenje u kočionom sustavu ili ako ste zaboravili dodati tekućinu u spremnik prilikom odzračivanja), zrak se usisava u sustav, koji ulazi u ABS pumpu. U tom slučaju, zrak iz kočionog sustava mora se ukloniti na servisu pomoću posebnog uređaja.
Povlačenje
1. Isisajte tekućinu za kočnice iz spremnika štrcaljkom.
2. Označite bojom položaj kotača u odnosu na glavčine. To će omogućiti sklopu da instalira uravnotežene kotače u njihov izvorni položaj. Otpustite vijke kotača prije podizanja vozila. Podignite auto, stavite ga na postolje i uklonite kotače.
Pažnja! Operacija podizanja i postavljanja vozila na postolje je opasna! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča Uvod u liderstvo.
Prva operacija. Odvojite kočiono crijevo od cjevovoda.
3. Uklonite šuplji vijak (1) i odvojite kočionu cijev (2) iz crijeva.
Pažnja! Kočiono crijevo ne smije biti uvrnuto.
4. Uklonite nosač (3) i izvadite crijevo iz držača.
5. Odmah začepite kočionu cijev i crijevo.
Pažnja! Kada se kočioni krug otvori, kočiona tekućina istječe. Ocijedite ga u bocu koja bi trebala biti namijenjena isključivo za ovu namjenu. Prvo možete isisati tekućinu iz rezervoara pomoću posebnog uređaja.
6. Kočnica prednjeg kotača: Uklonite crijevo kočnice iz držača na podupiraču ovjesa.
Druga operacija. Odvijte crijevo kočnice od čeljusti.
7. Odvijte crijevo kočnice (1) iz čeljusti (2).
Pažnja! Kočiona tekućina istječe iz spojnog otvora čeljusti. Poduzmite mjere opreza.
Montaža
Pažnja! Postavite crijeva preporučena od strane proizvođača.
1. Pričvrstite kočiono crijevo na čeljust zakretnim momentom od 18 Nm.
2. Kočnica prednjeg kotača: Provucite crijevo kroz držač na amortizeru.
3. Pričvrstite crijevo u držače i umetnite ga u držač. Uvrnite šuplji vijak kočione cijevi u priključak crijeva i zategnite momentom od 14 Nm.
Pažnja! Ne savijajte crijevo kočnice.
4. Uklanjanje zraka iz kočionog sustava, pogledajte odgovarajući odjeljak.
5. Nakon uklanjanja zraka iz kočionog sustava, napunite spremnik tekućinom do oznake MAX i zavrnite čep.
6. Ponovno postavite kotače tako da oznake napravljene tijekom uklanjanja odgovaraju. Podmažite remen za centriranje diska kotača na glavčini prethodno tankim slojem masti za ležajeve. Nemojte podmazivati vijke kotača. Zamijenite zahrđale vijke. Zamotajte vijke. Spustite automobil na kotače i zategnite vijke unakrsno na 110 Nm.
Pažnja! Kočiono crijevo, kada je upravljač potpuno okrenut udesno i ulijevo, kao i prilikom podizanja i spuštanja automobila na amortizerima, ne smije dodirivati elemente ovjesa. U svakoj prometnoj situaciji, crijevo mora biti na dovoljnoj udaljenosti od susjednih objekata.
Provjerite pouzdanost:
- Jesu li vodovi kočnica osigurani?
- Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
- Jesu li priključci za odzračivanje čvrsti?
- Je li dodano dovoljno tekućine za kočnice?
- Dok motor radi, provjerite ima li curenja. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200-300 N (20-30 kg) unutar 10 s. Pedala ne smije popustiti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
7. Provjerite rad kočionog sustava na cesti sa slabim prometom. Da biste to učinili, potrebno je barem jednom snažno kočiti pomoću ABS-a (osjeti pulsiranje papučice kočnice).
Pažnja! Obratite pozornost na promet koji vas prati.