- potrebno pri ugradnji sajle za gas;
- ako ima prejakih trzaja pri mijenjanju brzina u području djelomičnog opterećenja, tj. pri srednjim brojevima okretaja motora. Istodobno, nemojte postavljati prekratak upravljački tlačni kabel, inače nećete moći mijenjati kočnice.
Mijenjanje viših stupnjeva prijenosa vrši se u području visokih brzina.
Ako se mijenjanje viših stupnjeva prijenosa provodi samo u području niskih brzina, tada se pod određenim okolnostima sajla može odvojiti ili puknuti.
Nemojte mijenjati stupnjeve prijenosa unatrag s potpuno pritisnutom papučicom gasa.
Prebacivanje kočnice nije moguće, tj. kada ručicu mjenjača vratite unazad, npr. iz položaja "D" u poziciju "3" mjenjač se ne pali.
Pažnja! Opisane tvrdnje mogu imati i druge razloge. Budući da procjena kvarova zahtijeva posebnu stručnost, ciljano otkrivanje i otklanjanje kvarova treba povjeriti servisu.
1. Zagrijte motor na radnu temperaturu.
Pažnja! Provjerite ugradnju sajle/poluge gasa, prilagodite ako je potrebno.
2. Pustite motor da radi u praznom hodu, odvojite regulator vakuuma opremljen priključkom s navojem od priključka i ugasite motor.
3. Do tada uvijte vijak za podešavanje (15), dok je stezna nazuvica na odstojniku (17) neće imati razmak od oko 2 mm.
4. Zatim izvucite vijak za podešavanje sve dok vrh strelice ne bude točno iznad zareza na vijku za podešavanje.