Dizajn mjenjača 1. Donji zaštitni omotač motora; 2. kardansko vratilo; 3. Zaslon; 4. Samorezni vijak; 5. Šesterokutni vijak (zamijeniti svaki put); 6. Perilica (zamijeniti svaki put);...
Mjenjač — demontaža, montaža i podešavanje Mjenjač se može skinuti bez skidanja motora. Ali u većini slučajeva uklanjanje je potrebno samo kada je potrebno zamijeniti mjenjač, obnoviti ili zamijeniti kvačilo....
Automatski prijenos Motori C klase opcijski su opremljeni automatskim mjenjačem. Automatski mjenjač ima tri selektivna raspona predodabira brzine koji se automatski uključuju. Za brzo...
Vučna vozila opremljena automatikom Položaj ručice mjenjača: "N". Maksimalna brzina vuče: 50 km/h! Najveća udaljenost vuče: 50 km! Za veće relacije, vozilo mora biti podignuto straga ili se mora odspojiti...
Provjera razine ulja u automatskom mjenjaču Za normalno funkcioniranje automatskog mjenjača iznimno je važno održavati propisanu razinu ulja. Stoga provjeru treba provoditi s velikom pažnjom. Šipka indikatora...
Ulje u mjenjaču i filteri — promjena Ulje za punjenje mjenjača obično se mijenja svakih 60.000 km automobila, a filtar se također mijenja u isto vrijeme. U teškim radnim uvjetima (vuču prikolice, vožnju...
Kontrolni tlačni kabel Podešavanje upravljačkog tlačnog kabela mora se provjeriti u sljedećim slučajevima i po potrebi ispraviti: potrebno pri ugradnji sajle za gas; ako ima prejakih trzaja...
Poluga mjenjača Pažnja! Tijekom postavljanja vozilo mora biti na kotačima. 1. Odvojite polugu mjenjača (5) od ručice mjenjača. 2. Stavite ručicu mjenjača (6) u poziciju "N". 3....
Značajke rada automatskog mjenjača Sve što trebate je naučiti položaj ručice mjenjača i njene glavne položaje: P - parking (Parkirna kočnica); R - obrnuto (obrnuti); N - neutralan; D - pomakni se...