Budući da se neki dijelovi mogu odvojiti ispod automobila, potrebna su četiri stabilna stalka, koji se također koriste za podupiranje dizalice. Prije rada u prostoru motora zaštitite blatobrane vozila navlakom. Prednja hauba se ne može skinuti kada je motor uklonjen.
Motor se može rastaviti i bez mjenjača. Istovremeno, točke označene (*), ne moraju se izvoditi. Poduprite mjenjač dizalicom za popravak i drvenim odstojnikom, zatim olabavite spojne vijke motora/mjenjača i odmaknite motor od mjenjača polugom.
Ovisno o godini proizvodnje i modelu vozila, električne žice, vakuumska crijeva i crijeva za rashladnu tekućinu mogu se različito provesti u prostoru motora. Prije odspajanja odgovarajuće žice označite je ljepljivom trakom. Rastavljanje 4-cilindričnog motora je opisano u nastavku; kada rastavljate 6-cilindrični motor, postupite prema značenju.
1. Za otvaranje haube povucite potpornu polugu (3) na lijevom nosaču poklopca motora u smjeru strelice i lagano podignite poklopac dok se poluga za zaključavanje ne otpusti. Uklonite polugu za zaključavanje s desnog nosača poklopca motora i postavite poklopac uspravno.
Pažnja! Lijeva poluga za zaključavanje treba biti zaključana u gornjem držaču.
2. Odlijepite poklopac (1) od prednjeg zida tijela. Da biste to učinili, odvrnite nazubljenu maticu (A) i otpustite nazubljenu zakovicu (b).
3. Odvojite žicu za uzemljenje od baterije (–).
Pažnja! Time se briše protuprovalni kod radija.
4. Odvojite pozitivni kabel od akumulatora koji vodi od konektora akumulatora do motora, provucite ga kroz pregradu i položite na motor.
5. Odspojite utičnicu (H27/5) prekidač pritiska ulja.
6. Odvijte žicu (30) iz utičnice.
7. Ako postoji mjerač mase zraka, uklonite ga.
8. Odvojite sva vakuumska crijeva koja idu do motora. Na primjer:
- crijevo (I) ventil za regeneraciju vakuuma;
- vakuumsko crijevo desno od usisne cijevi;
- vakuumsko crijevo pojačivača kočnica iz usisne cijevi.
9. Odvojite sajlu leptira za gas.
10. Nakratko otvorite čep spremnika goriva i otpustite prekomjerni tlak u sustavu goriva.
11. Odspojite sve električne žice koje vode do motora. Kako biste olakšali naknadnu instalaciju, prethodno označite žice ljepljivom trakom. Na primjer:
- odspojite utičnicu s lambda sonde na prednjem zidu tijela;
- 2,2 l: demontirajte poklopac upravljačkog uređaja iza prednje stijenke tijela, prvo uklonite plastični poklopac konektora žice;
- 1.8/2.0L: Uklonite višepinski konektor i osjetnik položaja radilice i vakuumski vod iz PMS-a;
- odvojite pojedinačne žice od bloka na lijevom krilu, nakon što ste prethodno uklonili poklopac s bloka;
- odspojite utičnicu s tempomata;
- odvrnuti kabel "mase" iz držača hidrauličkog bloka;
- klima uređaj: odvojite električnu žicu od kompresora klima uređaja.
12. Odspojite kabelski konektor i izvadite žice iz držača.
13. Cjevovodi za gorivo (17/2) i (17/3) označite ljepljivom trakom i skinite s razdjelnika goriva (17). Prvo odvojite crijeva sa stezaljkama.
Pažnja! Stavite krpu ispod jer će gorivo iscuriti.
14. Upotrijebite odgovarajuću štrcaljku za uklanjanje hidrauličkog ulja iz spremnika servoupravljača.
15. Odvijte crijeva i zatvorite čepovima.
16. Odvijte crijevo za recirkulaciju (28) i visokotlačno crijevo (29) za servo upravljanje. Kod vozila s podešavanjem visine, visokotlačno crijevo se dodatno odvrće (26) i naftovod (27) za duplu pumpu.
17. Podignite auto.
18. Skinite donju oblogu odjeljka motora.
19. Uklonite ventilator hidrauličke spojke.
20. Ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka.
21. Odvojite crijeva rashladne tekućine glave cilindra straga i od pumpe rashladne tekućine sprijeda. Prvo olabavite stezaljke crijeva i potpuno ih odvojite.
22. Uklonite radijator.
Pažnja! Za vozila s klima uređajem, postavite zaštitni poklopac na kondenzator odmah nakon skidanja hladnjaka.