Neispravna brtva može se prepoznati po nizu znakova.
Povlačenje
1. Skinite filtar za zrak.
2. Ispustite rashladnu tekućinu, također iz kućišta radilice.
3. Odvojite crijeva grijanja i rashladne tekućine od glave cilindra tako da prvo olabavite stezaljke crijeva.
4. Odspojite žicu za uzemljenje baterije (–).
Pažnja! Time se briše protuprovalni kod radija. Pogledajte upute u pododjeljku o uklanjanju baterije.
5. Postavite prvi cilindar motora na TDC. Da biste to učinili, pomaknite mjenjač u položaj praznog hoda i zategnite parkirnu kočnicu. Okrenite radilicu dok se oznake ne poklope pomoću ključa s nasadnim SW27 na središnjem vijku remenice radilice u smjeru vrtnje motora, tj. u smjeru kazaljke na satu.
6. Izvucite jezičak za pričvršćivanje na prstenu pokrova ventilatora. Okrenite kućište u smjeru strelice "open" i ekstrakt.
7. Uklonite poklopac glave cilindra.
8. Uklonite zatezač lanca.
Pažnja! Zatezač lanca mora se ukloniti, jer kada se skine gornja poluga, ona automatski povlači čegrtaljku. To može dovesti do pretjerane napetosti lanca.
9. Odvrnite cijev za recirkulaciju vruće tekućine (25) od poklopca za zaključavanje (28), ako je dostupno.
10. Odvojite utične spojeve senzora položaja bregastog vratila.
11. Odvijte remenicu zatezača amortizera s prednjeg poklopca, pritisnite prema dolje i okrenite. Pazite na susjednu perilicu, pazite da je instalirate tijekom sljedeće montaže.
12. Uklonite vijke (strijela) Naslovnica. Uklonite poklopac vijka (S).
13. odvrnite vijke (d) recirkulaciju rashladnog sredstva, ako je u opremi.
14. Označite položaj zupčanika bregastog vratila u odnosu na upravljački lanac flomasterom ili bojom.
15. Otpustite vijke (3) obilazni kotač (1), ako je dostupno.
Pažnja! Vijak ima lijevi navoj, uvija se udesno.
16. Uklonite dijelove zajedno s nosačem (2).
17. Izvucite klinove vodilice izvlakačem ili drugim prikladnim alatom.
18. Odvijte sidro regulatora bregastog vratila.
19. Rastavite komplet žica koje idu do motora, naime, olabavite sve konektore žica i uklonite ih zajedno s utičnicama.
20. Odspojite mehanizam tempomat, ako postoji.
21. Odvojite utični spoj na konektoru (H26/17). Odvojite priključnicu pokretača elektroničke papučice gasa (16/1x1), za što pritisnite zasun za zaključavanje (strijela). U ovom slučaju, čep se zakreće za 90°pomoću spiralne opruge. Uklonite komplet žica motora iz cijevi.
22. Odvijte prednju ispušnu cijev od ispušne grane.
23. Odvijte crijevo za usis zraka (1) na glavi cilindra.
24. Odvojite crijevo od nepovratnog ventila za dovod zraka (strijela), odvrnite držač.
25. Odvijte držač cijevi pokazivača razine ulja i nosač usisne cijevi (strijele).
26. Odvojite ventilacijsko crijevo (43) karter iz kombiniranog nosača (17).
27. Nakratko otvorite čep spremnika za gorivo kako biste ispustili višak tlaka. Zatim odvrnite cijevi za gorivo (strijele).
28. Odvijte vakuumsko crijevo (2) iz usisne cijevi.
29. Odvojite sajlu leptira za gas (30) od prigušnog ventila.
30. Za automatski mjenjač: odvrnite vodeću cijev šipke za mjerenje ulja s glave motora.
31. Odvijte vijke glave cilindra nasadnim ključem, npr. HAZET 990SLg-12, obrnutim redoslijedom od numeriranja na slici, tj. od 14 do 1. Cilindar 1 nalazi se na strani ventilacije motora.
32. Podignite glavu cilindra dizalicom za popravak. Da biste to učinili, provucite odgovarajući kabel ili uže kroz oči.
Montaža
1. Prije ugradnje glave cilindra i bloka cilindra, očistite brtvene površine od ostataka brtvila odgovarajućim strugačem. Pazite da u rupama ne ostane brtvilo. Pokrijte rupe krpom.
2. Provjerite ravnost glave cilindra i bloka motora u uzdužnom i poprečnom smjeru čeličnim ravnalom, po potrebi modificirajte (rad za servisne radionice).
3. Provjerite ima li na glavi cilindra ogrebotina i na radnoj površini cilindra.
4. Temeljito očistite rupe za vijke glave cilindra od ulja i drugih naslaga.
5. Svakako zamijenite brtvu glave cilindra.
6. Stavite novu brtvu bez brtvila tako da se rupe ne začepe.
7. Prije ugradnje glave cilindra, provjerite jesu li bregaste osovine u GMT. Pinovi se mogu ugraditi u ovaj položaj (1) 4 mm promjera izravno iznad gornjeg ruba glave cilindra u prirubnice zupčanika bregastog vratila. Radilica također mora biti u GMT.
8. Ugradite glavu cilindra.
Pažnja! Glava cilindra je pričvršćena klinovima u blok cilindra.
9. Izmjerite duljinu vijaka glave cilindra od donjeg ruba glave vijka, koji je dugačak 160 mm kada se ponovno postavi. Za duljinu od 162,7 mm zamijenite vijke.
10. Podmažite navoje glave cilindra i glave vijaka. Postavite vijke i zategnite ih rukom.
11. Zategnite vijke glave cilindra redom od 1. do 14. u tri faze. Prvo zategnite vijke moment ključem na 55 Nm. U drugom koraku, zategnite sve vijke 1 do 10 za 90°otvorenim ključem. Na trećem - dodatno zategnite vijke 1 do 10 za još 90°s otvorenim ključem.
Pažnja! Pažljivo zategnite vijke glave cilindra. Prije zatezanja provjerite točnost moment ključa.
Pažnja! Prilikom zatezanja vijaka za procjenu kuta rotacije, postavite ručku ključa duž motora i okrećite je jednim pokretom dok ručka ne bude preko motora.
12. Namjestite upravljački lanac na zupčanike bregastog vratila, pridržavajući se oznaka napravljenih tijekom rastavljanja.
13. Uklonite klinove od 4 mm s prirubnica bregastog vratila.
14. Spojite crijevo rashladnog sredstva na pumpu rashladnog sredstva i pričvrstite ga trakom za crijevo.
15. Pričvrstite sajlu gasa i namjestite je.
16. Spojite mehanizam tempomat, ako je dostupan.
17. Automatski mjenjač: pričvrstite vodeću cijev pokazivača razine ulja na stražnju stranu glave cilindra.
18. Vijcima spojite povratnu i izravnu cijev za gorivo, nemojte stegnuti njihove spojne točke.
19. Pričvrstite vakuumski vod za pojačivač kočnica na usisnu cijev. Gurnite crijevo za odzračivanje kućišta radilice na kombinirani nosač i pričvrstite ga stezaljkom za crijevo.
20. Zavijte držač cijevi pokazivača razine ulja i nosač usisne cijevi.
21. Ugradite cijev za dovod zraka sa spojnim crijevom na glavu motora. Upotrijebite novi O-prsten između cjevovoda i glave cilindra.
22. Pričvrstite električni utikač za komplet ožičenja motora i provucite ga u kabelski kanal. Ugradite konektor žice.
23. Pričvrstite armaturu na regulator bregastog vratila.
24. Zategnite zakretnim momentom od 35 Nm prijenos lanca s osloncem, ako postoji (lijevi navoj).
25. Umetnite klinove vodilice u blok motora.
26. Za brtvljenje u utor bez masti poklopca upravljačkog kućišta lijevo i desno na spoju (strijela) na glavu cilindra prema točkama nanesite brtvilo Mercedes-N001 9896120. Umjesto njih mogu se koristiti i druga brtvila, poput Omnifit FD 10 ili Curil.
27. Umetnite novu brtvu bez brtvila u utor bez masti. Pokrijte prednji poklopac na mjestima gdje pristaje na glavu cilindra brtvilom 002 989 00 20 10.
28. Postavite prednji poklopac s umetnutim donjim vijkom (e). Prvo zategnite donje vijke momentom od 20 Nm.
29. Zavrnite regulator bregastog vratila, navoj pričvrsnih vijaka (f) brtviti brtvilom kao što je Curil.
30. Podmažite radijalni brtveni prsten motornim uljem i stavite ga na bregastu osovinu. Kako biste spriječili oštećenje brtvenog prstena duž ruba, prethodno zalijepite spojne elemente bregastog vratila trakom, uklonite traku nakon postavljanja brtvenog prstena. Specijalizirane radionice umjesto toga imaju ulazni rukavac promjera 20 mm.
31. Zavrnite zatezač amortizera s brtvom na vrhu.
32. Pričvrstite recirkulaciju rashladne tekućine, ako postoji.
33. Spojite električne utikače na senzor položaja i regulator bregastog vratila.
34. Ugradite zatezač lanca.
35. Ugradite prsten pokrova ventilatora, okrenite i zaključajte.
36. Ugradite poklopac glave cilindra.
37. Spojite utikače svjećica na zavojnice paljenja.
38. Ugradite filtar za zrak.
39. Pričvrstite ispušnu cijev na razvodnik.
40. Spojite crijeva rashladne tekućine na glavu cilindra i pričvrstite ih stezaljkama.
41. Napunite rashladnom tekućinom.
42. Spojite bateriju.
43. Podesite vrijeme na satu.
44. Postavite kod radija protiv krađe.
45. Zagrijte motor na radnu temperaturu i provjerite ima li na svim spojevima curenja.