Vijci glave cilindra
Uklonite glavu cilindra samo kada je motor hladan. Ispušni i usisni razvodnik ostaju spojeni.
Neispravna brtva glave cilindra prepoznaje se po sljedećim simptomima:
- gubitak snage;
- curenje rashladne tekućine, bijeli ispušni plin kad je motor topao;
- curenje ulja;
- rashladna tekućina u motornom ulju, razina ulja ne pada, već raste;
- siva boja motornog ulja, komadići pjene na mjernoj šipki, tekuće ulje;
- motorno ulje u rashladnoj tekućini;
- rashladna tekućina snažno ključa;
- nema kompresije u dva susjedna cilindra.
Povlačenje
1. Podignite poklopac motora.
2. Odspojite žicu "mase" baterije (–).
Pažnja! Odspajanje baterije briše protuprovalni kod radija. Pogledajte upute u pododjeljak 13.1.7.
3. Uklonite kućište glave cilindra.
4. Uklonite termostat rashladne tekućine (termostat).
5. Uklonite dva vijka od 8 mm (1) s obje strane prednje korice (23). Iza poklopca nalaze se čahure za istovar.
6. Uklonite vijke (2) (promjer navoja 6 mm).
7. Odlijepite poklopac (23), dok promatrate O-prsten između poklopca i glave cilindra. Očistite brtvene površine.
8. Odvijte ulazni plinski vod (19) dalje od glave cilindra i ostavite sa strane sa spojenim žicama.
9. Odvijte držač (2) senzor položaja radilice koji se nalazi iza glave cilindra.
10. Odvojite ventilacijska crijeva (6) na dnu glave cilindra.
11. Odvojite konektor za lambda sondu (u području baterije).
12. Odvijte vodeću cijev šipke za ulje u glavi motora. Za automatski mjenjač također odvrnite vodeću cijev mjerača ulja iza glave cilindra.
13. Ispustite rashladnu tekućinu, uključujući i iz kućišta radilice.
14. Odvijte ispušnu cijev s ispušnog razvodnika.
15. 2.2L motor: okrenite regulator bregastog vratila udesno koliko god može ići u smjeru "spat" (kasno).
16. Postavite motor na 20°nakon TDC paljenja prvog cilindra i uklonite zatezač lanca.
17. Obojite položaj upravljačkog lanca u odnosu na oba zupčanika bregaste osovine povlačenjem crte preko lanca i lančanika.
18. Odvijte remenicu ispušnog bregastog vratila s prirubnice radilice.
19. 2.0L motor: Odvrnite zupčanik usisne bregaste osovine.
20. 2.2L motor: drži sidro (2) regulator bregastog vratila, odvrnite rameni vijak (1). Skinite sidro s kontrolnog klipa (18). Odvijte maticu (6).
21. Skinite upravljački lanac.
22. 2.2L motor: označite položaj zupčanika usisne bregaste osovine u odnosu na osovinu prirubnice povlačenjem boje kroz oba dijela. Uklonite poklopac (12), zupčanik usisne bregaste osovine (13), klip za podešavanje (14) i kuglastu oprugu (14a). Rastavite osovinu s prirubnicom (16).
23. Izvucite klinove za vođenje udarnim izvlakačem ili prikladnim alatom (11).
24. Odvijte četiri kombinirana vijka (A) između gornjeg i donjeg poklopca kućišta lanca. Odvijte vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom od broja na slici, tj. od desetog do prvog. Za to je potreban nastavak za ključeve, npr. HAZET 990 SLg-12 (vidi sl. Vijci glave cilindra).
25. Podignite glavu cilindra. To se može učiniti i dizalicom tako da se u oči umetne odgovarajuća sajla ili lanac.
Montaža
1. Prije montaže očistite glavu motora i blok cilindra od ostataka brtvila prikladnim strugačem. Pazite da ovi ostaci ne uđu u rupe. Da biste to učinili, prekrijte rupe krpom.
2. Pomoću čeličnog ravnala provjerite ravnost glave cilindra i bloka motora u uzdužnom i poprečnom smjeru, po potrebi modificirajte (u radionici za popravak).
3. Provjerite ima li na glavi cilindra pukotina, a radnu površinu cilindra na ogrebotine, ogrebotine.
4. Očistite rupe za vijke glave cilindra od ulja i drugih naslaga.
5. Svakako zamijenite brtvu glave cilindra.
6. Stavite novu brtvu bez brtvila tako da se rupe ne začepe.
7. Ugradite glavu cilindra. Prije ugradnje, provjerite jesu li bregaste osovine i radilica u istom položaju kao kad su uklonjeni i nisu zakrenuti.
Pažnja! Glava cilindra je centrirana u bloku cilindra klinovima.
8. Izmjerite duljinu vijaka glave cilindra koja je 102 mm u novom stanju. Držite se ove duljine prilikom zatezanja. Za duljinu od 105 mm, zamijenite vijke glave cilindra.
9. Namažite navoje vijaka glave motora i njihov kontakt s glavom motora uljem, postavite vijke i zategnite ih rukom.
10. Zategnite vijke glave cilindra redom od 1 do 10 (vidi sl. Vijci glave cilindra) u tri faze.
Pažnja! Pažljivo zategnite vijke glave cilindra. Prije zatezanja provjerite točnost moment ključa.
Prvo zategnite vijke glave cilindra moment ključem u nizu od 1 do 10 do 55 Nm. U drugom koraku, zategnite sve vijke 1 do 10 za još 90°otvorenim ključem. U trećem koraku, zategnite vijke glave cilindra 1 do 10 za 90°u istom smjeru otvorenim ključem.
Pažnja! Kada pritežete vijke glave cilindra, namjestite ručicu ključa duž motora i okrenite je jednim pokretom dok ne bude poprijeko - da se okrene za 90°.
11. Kombinirani vijci (A) zategnite poklopce kućišta upravljanja momentom od 20 Nm.
12. Premažite klinove za vođenje Mercedes N 002 989 00 20 10 brtvilom ili drugim prikladnim brtvilom i zabijte.