Značajna razlika u odnosu na PMS sustav upravljanja motorom je korištenje mjerača mase zraka s filmskim grijačem (HFM) umjesto senzora tlaka zraka.
Mjerač mase zraka (B2/5) doprinosi još preciznijem doziranju goriva. Princip rada mjerenja protoka zraka: električno grijana senzorska ploča (70/1) hlađen usisnim zrakom koji prolazi pored.
Kako bi se temperatura senzorske ploče održala konstantnom, struja grijanja se mijenja prema gustoći i temperaturi ulaznog zraka. Na temelju fluktuacija struje grijanja, upravljački uređaj određuje masu usisnog zraka i prema tome regulira količinu ubrizganog goriva. (70/4 - zaštitna rešetka.)
Ventilske mlaznice se kontroliraju jedna za drugom u skladu s redoslijedom paljenja cilindara, zahvaljujući čemu se doziranje goriva može još preciznije prilagoditi odgovarajućim uvjetima rada motora. Stručni termin procesa: sekvencijalno ubrizgavanje.
Kontrolni sustav protiv detonacije služi za određivanje i uspostavljanje optimalne točke paljenja goriva, čak i kod njegove niže kvalitete. U slučaju kvara u sustavu paljenja, prekida se dovod goriva u odgovarajući cilindar.
Uz pomoć elektrohidrauličkog aktuatora, usisna bregasta osovina se pomiče u odnosu na lančanik upravljačkog uređaja. Prebacivanjem u smjeru usporavanja poboljšava se miran rad motora u leru ili pri velikim brzinama povećava snagu. U donjem i srednjem području ventila poboljšava se punjenje cilindara, a time i okretni moment.
6-cilindrični motor: za poboljšanje karaktera okretnog momenta pri niskim brzinama koristi se rezonantni sklopni usisni plinovod, koji, ovisno o brzini motora, mijenja put zraka do cilindara. Da bi se to postiglo, razvodnik zraka iza prigušnog ventila podijeljen je na dvije polovice pomoću pneumatski aktivirane zaklopke: jedan protok zraka dovodi se do 3 cilindra. Duljina usisnog trakta pri malim brzinama, zahvaljujući učinku rezonancije, osigurava dobro punjenje cilindra i, posljedično, veliki okretni moment. Pri velikim brzinama krilo se otvara kako bi se u potpunosti mogao iskoristiti potencijal snage motora.