Ispitivanje
1. Pričvrstite mjerač klešta, ako postoji, preko pojedinačnih žica koje idu do žarnica, namjestite paljenje da se zagrije (motor hladan) i izmjerite trenutnu potrošnju. Postavljanje žice: cilindar 1 = crno/plavo; cilindar 2 = crno-ljubičasta; cilindar 3 = crno-crveno; cilindar 4 = crno/žuto; cilindar 5 = crno-zelen.
2. Motor od 2,0 litre: nakon otprilike 8 sekundi, trenutna potrošnja svake žarnice trebala bi biti približno 14-16 A.
3. Motor 2,2/2,5 l: nakon cca 10-20 sekundi, potrošnja struje svake žarnice trebala bi kratkotrajno biti cca 8-15 A.
4. Ako izmjerena vrijednost premaši gornju specificiranu vrijednost, zamijenite odgovarajuću žarnicu.
5. Ako je izmjerena vrijednost niža od donje zadane vrijednosti žarnice, provjerite postoji li prekid u strujnom vodu.
6. Ako nema strujnih kliješta, postavite paljenje na zagrijavanje (motor hladan) i spojite ispitnu žaruljicu između terminala žarnice i bloka motora. Kontrolna lampica bi trebala treperiti, inače provjerite strujni vod do žarnice na prekid i zamijenite ga u skladu s tim.
7. Isključite paljenje.
8. Provjerite žarnice za električnu struju. Da biste to učinili, uklonite utikač za svjećice G1–G4 (G5) na releju za kontrolu grijanja.
9. Izmjerite ohmmetrom jedan po jedan otpor između čipova na utikaču i kućištu (Blokada motora). Ako otpor teži beskonačnosti (oo), zatim prekid žarnice ili strujnog voda.
Pažnja! Relej za kontrolu grijanja ima ugrađenu elektroničku zaštitu od kratkog spoja. U slučaju kratkog spoja u žarnicama ili električnim žicama strujni krug se prekida. Relej može ponovno raditi kada se kratki spoj ukloni ili se ključ za paljenje vrati u položaj "0".
Motor 2.0L
Povlačenje
1. Uklonite usisnu granu.
2. Odvijte maticu za električni vod.
Pažnja! Na nekim modelima, matica je umetnuta kao sastavni dio kabelske stopice voda.
3. Odvijte žarnicu fleksibilnim nasadnim ključem SW 12.
Motor 2.2 / 2.5 l
Povlačenje
1. Izvadite utikač (strijela) sa žarnom svjećicom.
2. Odvijte žarnicu (R9) nasadni ključ SW 12.
Žarilice sa spaljenim iglama
Pregorene igle žarnjaka često su rezultat kvarova brizgaljki koje nisu uzrokovane nedostacima u ili na žarnicama.
Ako se takve žarnice nađu, nije ih dovoljno zamijeniti. Također je potrebno provjeriti mlaznice za stvaranje mlaza ubrizganog goriva, vibracije, tlak i nepropusnost (posao u automehaničarskoj radionici).
Montaža
1. Uvrnite svjećice zakretnim momentom od 20 Nm.
2. Pričvrstite električni vod zajedno s maticom momentom od 4 Nm, dakle ručno, odnosno utikačem.
3. 2.0L motor: Uklonite usisnu granu.
4. Motor 2,2/2,5L: Uklonite poprečnu cijev pročistača zraka.