Klima uređaj u putničkom prostoru postavlja temperaturu ispod temperature okoline. Kad se uključi klima uređaj, smanjuje se i vlaga u kabini. Ako imate klima uređaj, filter za prašinu također je uvijek instaliran.
Rashladna jedinica integrirana je u standardni HVAC sustav, a može se hladiti i unutrašnjost vozila. Klima uređaj radi na principu hladnjaka: kompresor, kojeg pokreće motor preko klinastog remena, zgušnjava parovito, ekološki prihvatljivo rashladno sredstvo (R 134a).
U ovom slučaju, rashladno sredstvo se zagrijava i šalje u kondenzator. Tamo se hladi i ukapljuje. Ventil isparivača ubrizgava ohlađenu tekućinu u isparivač, koji je po dizajnu sličan hladnjaku. U njemu rashladno sredstvo isparava. Kao rezultat procesa isparavanja, zrak koji struji oko vanjske strane rešetke ili cijevi gubi toplinu.
Na taj način dolazi do hlađenja zraka i povećanja vlažnosti uslijed stvaranja kondenzacijske vlage.
Kada motor radi i ventilator je uključen, hladan zrak se može uvući u vozilo kroz različite ulaze.
Mercedes-Benz C-klasa dostupna je s dvije opcije hlađenja: klima uređajem i automatskom kontrolom klime. Razlika između ove dvije opcije je u upravljanju i održavanju.
Dok se kod ugrađenog klima uređaja temperatura kontrolira odvojeno za lijevu i desnu stranu putničkog prostora, kod automatske kontrole klime temperatura se kontrolira istovremeno za desnu i lijevu stranu unutrašnjosti vozila.
Prednost automatske klime u odnosu na klimu je što postoji dodatni prekidač "AUTO". Kada se aktivira, količina zraka i njegova raspodjela u putničkom prostoru potpuno se automatski kontroliraju. Ako "AUTO" onemogućen, vozač sam može odrediti količinu zraka i njegovu raspodjelu, kao kod klasičnog grijanja i ventilacije, ali naravno i za oba dijela unutrašnjosti vozila zajedno.
Pažnja! Popravke na klimatizacijskoj jedinici smije obavljati samo specijalizirana radionica.