Pažnja! Prilikom sastavljanja dijelova sustava obratite pozornost na činjenicu da su kruto povezani. Inače, prilikom provođenja studije sastava ispušnih plinova mogu se dobiti netočni rezultati.
Povlačenje
1. Podignite vozilo.
2. Podmažite sve vijke i matice ispušnog sustava mašću protiv korozije. Ostavite vijke i matice izložene antikorozivnoj masti neko vrijeme.
3. Odvijte donju prednju ispušnu cijev od ispušnog razvodnika (158/1).
4. 6-cilindrični motor: uklonite senzor za kisik.
5. Poduprite ispušni sustav drvenim jastučićima.
6. Odvijte nosač (10) vijci (10/3).
7. Otpustite matice (10/2) na navojnoj ploči (10/1). Uklonite ploču s navojem.
8. Otkačite gumene nožice (7/1), (9/1), (9/2), (158/2) pomoću domaće udice.
9. Otpustite cijeli ispušni sustav i uklonite ga.
Montaža
1. Prije postavljanja ispušnog sustava provjerite da prirubnica ispušnog razvodnika nije savijena, poravnajte prirubnicu ako je potrebno.
2. Provjerite jesu li gumeni nosači porozni ili oštećeni i zamijenite ih ako je potrebno.
3. Ugradite sastavljen novi ispušni sustav, lagano zategnite spojne prirubnice.
4. Ako ponovno postavljate dijelove prethodnog ispušnog sustava, očistite spojeve brusnom krpom od ostataka izgaranja i korozije.
Pažnja! Kako biste kasnije lakše odvojili matice i vijke ispušnog sustava, preporučujemo da ih podmažete pastom za visoke temperature, npr "Liqui Moly LM-508-ASC".
5. Objesite ispušni sustav na gumene nosače (jastuci).
6. Poravnajte ispušni sustav uzdužnim okretanjem i pomicanjem tako da postoji dovoljan razmak oko tijela i da su gumeni nosači ravnomjerno opterećeni.
7. Pričvrstite navojnu ploču momentom od 20 Nm.
8. Zategnite vijke na spojnoj prirubnici momentom od 20 Nm, a na prednjoj ispušnoj cijevi na razvodniku momentom od 30 Nm.
9. 6-cilindrični motor: ugradite senzor za kisik.
10. Pokrenite motor i provjerite curi li ispušni sustav.
11. Spusti auto.