Nakon rastavljanja glave i s velikom kilometražom, obavezno zamijenite uljne brtve.
Pažnja! Ako se dijelovi upravljanja ventilom trebaju ponovno koristiti, moraju se ponovno instalirati. Kako ih ne biste zbunili, preporučamo osigurati ploču za pohranu.
Povlačenje
1. Rastavite zatezač lanca.
2. Skinite bregastu osovinu.
3. Uklonite poklopac pomoću gumenog sifona (promjer 30 mm), na primjer, HAZET 735-2. Nemojte koristiti magnetski sifon: to će magnetizirati kliznu površinu kliznog gurača i na njoj će se taložiti sitni metalni komadići koji će oštetiti gurače i ekscentre. Sifon se može izraditi samostalno pomoću vakuumske čašice i zidne kuke.
Pažnja! Prije uklanjanja potiskivača, temeljito očistite njegovu površinu.
Pažnja! Kada je opruga ventila stisnuta, odgovarajući klip mora biti u položaju GMT paljenja. Budući da je cilindar 1 u TDC-u kada je bregasta osovina uklonjena, preporučljivo je započeti s uklanjanjem opruga ventila cilindra 1.
4. Pričvrstite potporni most za potiskivač poluge na glavu cilindra.
5. Potiskivačem poluge gurnite opružne ploče usisnog i ispušnog ventila cilindra 1. Cilindar 1 je na prednjoj strani upravljačkog lanca, cilindar 4 je na stražnjoj strani zamašnjaka.
6. Uklonite krekere pincetom ili magnetom (202).
7. Polako otpustite oprugu ventila (198).
8. Uklonite opružnu ploču (201) i opruga. (203) gurači tanjirača, (197) donje opruge ventila.
9. Radionica za popravak motora s velikom kilometražom može provjeriti čvrstoću opruga ventila.
10. Uklonite drugu oprugu ventila za cilindar 1.
11. Uljne brtve (199–200) ukloniti posebnim steznim steznim steznim čahurama, npr. HAZET 791-6.
Pažnja! Pazite da ne oštetite stablo ventila i vodilicu ventila.
12. Uklonite neravnine s udubljenja stabla ventila.
Pažnja! Zamijenite prešane klinove ventila i opružne ploče. S demontiranim oprugama ventila, pločicama opruga i prskalicama, motor se ne smije okretati, jer ventili naliježu na klipove i mogu pasti u cilindar.
Montaža
Uljna brtva ulaznog ventila (199)
Iskošenje (strijela) pomaknut.
Unutarnji promjer d = 7,3 mm.
Žičani prsten fosfatiran, crn.
Brtva ispušnog ventila (200)
Iskošenje (strijela) zakošene.
Unutarnji promjer d = 8,2 mm.
Žičani prsten pocinčani, žuti.
1. Podmažite nove uljne brtve uljem i upotrijebite montažnu osovinu, npr. HAZET 2577, za ugradnju na vreteno.
Pažnja! Nemojte miješati poklopce ispušnih i usisnih ventila.
2. Ugradite opruge ventila odozdo prema njihovoj boji.
3. Stavite ploče opruga ventila i pritisnite ih odozdo, umetnite krekere u odgovarajuće utore na stabljima ventila.
4. Namjestite sljedeći klip na TDC i vratite klizne čepove okretanjem motora za 1/2 okretaja središnjim vijkom remenice radilice dok urez koji pokazuje 180°ne bude ispod pokazivača na kućištu koljenastog vratila. Dakle, klip trećeg cilindra je u TDC paljenja (redoslijed paljenja cilindara 1–3–4–2). Tada se klipovi 4 i 2 postavljaju u položaj TDC odgovarajućim okretajem od pola kruga.
Pažnja! Podignite upravljački lanac dok se motor okreće kako se ne bi uvukao prema unutra. U radionici se za to koristi poseban potporni kotač za upravljački lanac.
5. Ugradite klapne i bregasto vratilo.
6. Ugradite zatezač lanca.