Vijci glave cilindra (motor 2,5l)
A - vijak s ramenom M 10x115
B - vijak s ramenom M 10x102
a - univerzalni vijak M 8 x 50 (kućište lanca)
b - vijci M 8 x 80 (za filter goriva)
Pažnja! Slika se odnosi na 2.5L motor (22 vijka). Za motor od 2,2 litre s 18 vijaka u glavi cilindra, isti slijed radnji.
Glava cilindra rastavlja se samo na ohlađenom motoru. Izlazi odvodne i usisne cijevi ostaju povezani. Znakovi neispravne brtve glave cilindra su isti kao što je opisano za motor od 2 litre.
Povlačenje
1. Podignite poklopac motora.
2. Odspojite žicu "mase" baterije (–).
Pažnja! Time se briše protuprovalni kod radija.
3. Podignite automobil sprijeda i uklonite donji poklopac odjeljka motora.
4. Ispustite rashladnu tekućinu.
5. Odvijte prednju ispušnu cijev od ispušne grane.
6. Odvijte ispušnu cijev s bočnog držača.
7. Odvijte hidrauličku spojku ventilatora.
8. Otpustite i uklonite rebrasti klinasti remen.
9. Odvojite vakuumska crijeva (2, 3) od vakuumske pumpe (5) i dijelovi razdjelnika (strijela). Ako je potrebno, prvo olabavite i pomaknite stezaljke crijeva.
10. Uklonite crijevo za odzračivanje zraka iz rashladnog sustava (1) i crijevo rashladne tekućine, nakon otpuštanja stezaljki crijeva.
11. Uklonite crijevo koje spaja filtar zraka.
12. Odvojite vakuumska crijeva (7) i (8) iz vakuumskog spremnika, zaklopke regulatora tlaka i ventila za recirkulaciju ispušnih plinova.
13. Odvojite žice od temperaturnih prekidača na lijevoj strani glave cilindra i prirubnice rashladnog sredstva.
14. Skinite bregaste osovine.
15. Uklonite gornje prste (14) vodilica upravljačkog lanca (15) pomoću ejektora (2) i M6 klinove. Ako takav alat nije dostupan, klinovi se mogu ukloniti pomoću lančanika s deset zuba (duljina kvadrata = 1/2 inča) i vijak M6, koji ima otprilike tri puta veću duljinu od lančanika, i protumaticu. Da biste to učinili, zavrnite sigurnosnu maticu na vijak M6 i umetnite podlošku na vrh vijka. Postavite lančanik na zatik, zavrnite vijak M6 u navoj zatika i zategnite sigurnosnu maticu dok ne dodirne površinu lančanika. Odstojna pločica služi za poboljšanje kontakta s površinom. Izvucite zatik držeći glavu vijka ključem dok okrećete kontramaticu ključem u odnosu na lančanik.
16. Također uklonite donje klinove vodilice ispod priključka rashladnog sredstva.
17. Odvijte kućište bregastog vratila (10) i skini ga. Zupčiće ne treba uklanjati: neće ispasti zahvaljujući donjim izbočinama.
Pažnja! Obratite pozornost na dvije montažne čahure (13). o-prsten (12) prilikom ponovne instalacije zamijenite novim.
18. Uklonite mlaznice za gorivo.
19. Odvijte vodeću cijev pokazivača razine ulja (10) za automatski mjenjač (ako je ona) od glave cilindra straga desno.
20. Odvijte vodeću cijev mjerne šipke (11) iz glave cilindra.
21. Odvijte amortizer (13) rebrasti zatezač klinastog remena iz glave cilindra.
22. Odvojite vodove za gorivo (90/1) i (90/2) iz predgrijača goriva.
Pažnja! Kako biste olakšali naknadnu ugradnju, označite vodove za gorivo ljepljivom trakom. Proliveno gorivo pokupite krpom.
23. Odspojite kabelski kanal (22) iz predgrijača goriva.
24. Odvijte električne žice sa žarnica (R9), prethodno označivši žice ljepljivom trakom.
25. Odspojite utične spojeve s osjetnika temperature rashladne tekućine za klima uređaj (B10/8), uređaj za prikaz (B11/4) i podgrijavanje (B11/8).
26. Odvijte kabelski kanal (1) iz izmjenjivača topline goriva (60).
27. Odspojite debelo crijevo rashladne tekućine sa stražnje strane glave motora potpuno otvaranjem pričvrsne stezaljke.
28. Uklonite pričvrsne vijke, uklonite filtar goriva s držačem iz glave cilindra i ostavite ga sa pričvršćenim cijevima za gorivo.
29. Uklonite vodilicu u kućištu lanca na isti način kao i gornju vodilicu.
30. Uklonite dva M8 vijka glave cilindra dugim nasadnim ključem SW.
31. Uklonite vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom od njihovog numeriranja, tj. od 22 do 1 (vidi sl. Vijci glave cilindra (motor 2,5l)). Da biste to učinili, prvo otpustite sve vijke za 1/2 okretaja, a zatim ih potpuno odvrnite pomoću nasadnog ključa, na primjer, HAZET 2751.
32. Glavu cilindra bolje je podizati s dvije osobe. U radionicama za popravak zavrnite držač (17) umjesto vanjskog poklopca ležaja bregaste osovine i objesite lančanu dizalicu za podizanje glave cilindra.
Montaža
1. Prije ugradnje očistite glavu cilindra strugačem od ostataka brtvila. Pazite da ne uđu u rupe.
2. Komprimiranim zrakom otpuhajte rupe s navojem, očišćene od ulja i vode. Ako nema komprimiranog zraka, upijte tekućinu u slijepe rupe krpom omotanom oko malog odvijača.
3. Čeličnim ravnalom provjerite ima li na glavi cilindra i bloku cilindra pukotina i ravnosti.
4. Svakako zamijenite brtvu glave cilindra (20).
5. Nanesite novu brtvu bez brtvila tako da ne blokira rupe.
6. Ugradite glavu cilindra (21).
Pažnja! Centrirajte glavu cilindra s pričvrsnim rukavcima (19) na bloku motora.
7. Izmjerite duljinu (L) vijci glave cilindra. Ako se prekorači najveća duljina (pogledajte tablicu Vijci glave cilindra), za svaki slučaj, zamijenite vijak.
8. Podmažite navoje vijaka glave cilindra, kao i mjesto na kojem prianjaju, motornim uljem, zavrnite vijke i zategnite rukom (vidi sl. Vijci glave cilindra (motor 2,5l)).
Pažnja! Vijci glave cilindra montirani su bez podloški. Pažljivo zategnite vijke glave cilindra. Prvo provjerite točnost moment ključa.
Zategnite vijke glave cilindra redom od 1 do 22 i 1 do 18, u 4 koraka.
Pažnja! Vijci glave cilindra u svakoj fazi zategnuti su redom od 1 do 22 ili od 1 do 18.
- Faza 1: s moment ključem s momentom od 15 Nm.
- Faza 2: s moment ključem s momentom od 35 Nm.
- Korak 3: Koristeći otvoreni ključ, zategnite vijke u istom smjeru za 90°. Stanite na minutu da se vijci smjeste. Zatim dodatno zategnite vijke bez popuštanja.
- Korak 4: Okrenite vijke u istom smjeru za 90°otvorenim ključem.
Pažnja! Prilikom zatezanja vijaka procijenite kut rotacije. Postavite ručku ključa duž motora i zategnite vijak u jednom potezu dok ručka ključa ne bude preko motora (1/4 okreta, 90°).
9. 2 vijka M8 (A) ispred glave cilindra, postavite s opružnim podloškama i zategnite dugim nasadnim ključem SW6 s momentom od 25 Nm.
10. Ugradite filtar goriva s držačem i zategnite vijke momentom od 25 Nm (b).
11. Postavite vodilicu donjeg upravljačkog lanca u kućište lanca i umetnite granične klinove. Istovremeno postavite vodilicu tako da montažni elementi gornjeg potisnog zatika (A) i donji prst (U) bili na vrhu.
12. Pričvrstite debelo crijevo rashladnog sredstva na stražnji ulaz rashladnog sredstva i pričvrstite ga stezaljkom za crijevo.
13. Spojite električne žice na žarnice i senzore temperature rashladnog sredstva.
14. Pričvrstite kabelski kanal na sustav predgrijanja goriva.
15. Spojite zakretnim momentom od 25 Nm amortizer zatezača rebrastog klinastog remena na glavu cilindra.
16. Pričvrstite cijev za vođenje mjerne šipke u motoru iu automatskom mjenjaču na glavu cilindra.
17. Ugradite brizgaljke.
18. Ugradite kućište bregastog vratila s krilcima i središtem s dva balansna rukavca (13).
Pažnja! O-prstenovi (12) između glave cilindra i kućišta bregastog vratila uvijek se moraju zamijeniti novima. Pričvrstite dva vijka (11) s momentom od 15 Nm.
19. Ugradite vodilicu gornjeg upravljačkog lanca, zabijte granične klinove.
20. Ugradite bregaste osovine i poklopac glave cilindra.
21. Ugradite crijevo filtra za zrak.
22. Pričvrstite 2 vakuumska crijeva na vakuumski spremnik zaklopke regulatora tlaka i EGR ventila.
23. Provucite žicu preko prekidača temperature na lijevoj strani glave cilindra do prirubnice rashladnog sredstva.
24. Stavite vakuumska crijeva (2, 3) na vakuumsku pumpu (5) i dio razdjelnika (strijela), pričvrstite crijeva stezaljkama.
25. Ugradite crijevo za odzračivanje rashladne tekućine (1) i crijevo rashladne tekućine (4) i učvrstite stezaljkama.
26. Ugradite rebrasti klinasti remen.
27. Pričvrstite i namjestite sajlu za gas.
28. Ugradite hidrauličku spojku ventilatora.
29. Pričvrstite prednju ispušnu cijev na razvodnik i bočne nosače.
30. Napunite rashladnom tekućinom.
31. Spojite kabel "mase" (–) na bateriju.
Pažnja! Ako je brtva glave cilindra bila neispravna, potrebno je zamijeniti motorno ulje i filtar ulja.
32. Zagrijte motor na radnu temperaturu i provjerite nepropusnost svih spojnih elemenata.
33. Postavite donji poklopac odjeljka motora i pričvrstite ga vijcima.
Pažnja! Pritezanje vijaka glave cilindra je zabranjeno.
34. Za zatvaranje poklopca motora pritisnite gumb za otpuštanje na lijevoj konzoli.
Vijci glave cilindra
Promjer navoja | Duljina u novom položaju | Maksimalna duljina |
M 10 | 102,0 mm | 104,0 mm |
M 10 | 115,0 mm | 117,0 mm |