Specifikacije dizelskih motora 2.0L dizel motor 1. Indikator razine ulja; 2. Ventilator; 3. Oznaka gornje mrtve točke; 4. Remen remenice koljenastog vratila; 5. Pogonski lanac pumpe za ulje; 6. Posuda...
Demontaža i ugradnja motora Povlačenje 1. Za podizanje poklopca, povucite polugu za zaključavanje u smjeru strelice (3) s lijeve strane i lagano podignite poklopac motora tako da poluga za...
Ventilacija motora Ventilacija motora je neophodna kako bi se spriječilo stvaranje štetnog pretlaka u kućištu radilice. Budući da klipni prstenovi ne mogu dovoljno čvrsto brtviti,...
Demontaža motora (vozila s klimom) Pažnja! Ne otvarajte krug rashladne tekućine klima uređaja jer rashladna tekućina sadrži tvari koje u dodiru s kožom mogu izazvati ozebline. Prilikom uklanjanja motora,...
Zatezač lanca — skidanje i montaža Zvukovi koji se javljaju tijekom rada lanca mogu biti uzrokovani nedostacima u radu zatezača. Rastavite ga i provjerite. Ako je potrebno, zamijenite zatezač u kompletu....
Bregasta osovina (2.0L motor) Bregasto vratilo se uklanja prema gore s ugrađenom glavom cilindra. Pažnja! Ako se dijelovi razvodnog mehanizma ponovno koriste, moraju se ugraditi na njihova originalna...
Bregasta osovina (2,2/2,5L motor) Bregaste osovine nalaze se u zasebnom kućištu radilice u glavi motora. Nasuprotni ležajevi za usisnu i ispušnu bregastu osovinu imaju zajednički poklopac koji obuhvaća...
Glava cilindra (2.0L motor) Položaj vijaka glave cilindra Uklonite glavu cilindra samo kada je motor hladan. U tom slučaju ispušni razvodnik se ne uklanja. Neispravna brtva glave cilindra...
Glava cilindra (2,2/2,5L motor) Vijci glave cilindra (motor 2,5l) A - vijak s ramenom M 10x115 B - vijak s ramenom M 10x102 a - univerzalni vijak M 8 x 50 (kućište lanca) b - vijci M 8 x 80 (za filter...
Brtve za odbijanje ulja (motor od 2,0 l) Znak istrošenosti brtvenih brtvi ventila (uljne brtve) – visoka potrošnja ulja. Poklopci se također mogu ukloniti s instaliranom glavom cilindra. Za to je potreban...
Uljne brtve (2.2/2.5L motor) Velika potrošnja ulja pokazatelj je istrošenosti semeringa. Poklopci se također mogu ukloniti s instaliranom glavom cilindra. Ali za to su potrebni komprimirani zrak i...
Poklopac glave cilindra (2,2 / 2,5L) Poklopac glave cilindra se uklanja, na primjer, za rastavljanje mlaznica, bregastog vratila ili glave motora. Povlačenje 1. Odspojite žicu "mase" baterije. Pažnja! Time...
Hidraulički gurači Svi dizel motori opremljeni su hidrauličnim podizačima žlica. Time se smanjuje buka pogona ventila i eliminira potreba za podešavanjem zazora ventila kao dijelom...
Ventili — demontaža i ugradnja Motor 2.0L Pažnja! Ako se dijelovi upravljanja ventilom trebaju ponovno koristiti, moraju se ponovno instalirati. Kako biste izbjegli zabunu dijelova, napravite ploču za...
Smjerni ventili 1. Uklonite ventil. 2. Provjerite prianjanje brtve stabla ventila (205). Ako je kapica labava na stablu ventila, zamijenite vodilicu ventila (204) (posao u servisnoj...
Sjedišta ventila u glavi cilindra Motor 2.0L Sjedište ventila Ulazni ventil Ispušni ventil Širina sjedišta ventila 1,2 - 1,7 mm 1,7 - 2,0 mm Kut sjedišta ventila 45° 45° Kut korekcije odozgo 15° 15° Kut...
Glava cilindra i blok motora 1. Uklonite glavu cilindra. 2. Provjerite glavu cilindra/blok motora na deformaciju duljine i širine pomoću ravnala i seta šablona. Po cijeloj duljini otklon ne smije...
Provjera kompresije cilindra Provjera kompresije omogućuje vam izvlačenje zaključaka o stanju motora. Pomoći će odrediti jesu li ventili ili klipovi (klipni prstenovi) u dobrom stanju ili dotrajala....
Dijagnostika kvarova dizel motora Ako se motor ne pokrene, tada je potrebno lokalizirati kvar. Za okretanje motora moraju biti ispunjeni brojni uvjeti: nema grešaka u vožnji; spremnik za gorivo; normalno...