2. Očistite vodove kočnica sredstvom za čišćenje na niskoj temperaturi.
Pažnja! Za zaštitu od korozije kočioni vodovi prekriveni su filmom od sintetičkog polimera. Ako je film oštećen, to može dovesti do korozije cjevovoda. Zbog toga se kočni vodovi ne smiju čistiti žičanom četkom, turpijom ili odvijačem.
3. Dok palite lampom, provjerite kočione vodove od glavnog kočionog cilindra do pojedinačnih kočionih cilindara kotača. Glavni kočioni cilindar nalazi se u motornom prostoru ispod spremnika kočione tekućine.
Pažnja! Kočni vodovi ne smiju biti savijeni ili stisnuti. Također bi trebali biti bez korozijskih jama i žučnih točaka. U suprotnom, cjevovod do najbliže točke odvajanja mora se zamijeniti.
Pažnja! Kočiona crijeva povezuju kočione vodove s kočnim cilindrima kotača na pokretnim dijelovima vozila. Sastoje se od materijala koji je otporan na visoki pritisak, ali s vremenom može postati porozan, nabubriti ili se rezati oštrim predmetima. U tom slučaju ove cjevovode treba odmah zamijeniti.
Pažnja! Savijte kočiona crijeva naprijed-natrag rukom kako biste utvrdili ima li oštećenja. Ova crijeva ne smiju biti uvrnuta. Obratite pozornost na traku za označavanje u boji!
4. Okrenite upravljač skroz lijevo i desno. U tom slučaju kočiona crijeva ne smiju doći u dodir s dijelovima vozila u bilo kojem položaju.
5. Spojevi kočionih vodova i kočionih crijeva ne smiju se smočiti kočnom tekućinom koja curi.
Pažnja! Ako su spremnik i brtve mokri od curenja kočione tekućine, to nije nužno pokazatelj kvara glavnog cilindra. Najvjerojatnije, kočiona tekućina može procuriti kroz ventilacijski otvor na čepu ili kroz brtvu na čepu.
6. Spusti auto.
7. Još jednom okrenite upravljač skroz ulijevo i udesno i provjerite jesu li kočiona crijeva u bilo kojem položaju u kontaktu s dijelovima automobila.