Prilikom provjere električne opreme u tehničkoj dokumentaciji, vlasnik automobila se suočava s konceptima "napon, struja i otpor".
Napon se mjeri u voltima (V), trenutna snaga - u amperima (A) i otpor - u ohmima (R). U automobilu se napon obično odnosi na napon akumulatora. U ovom slučaju govorimo o istosmjernom naponu od približno 12 V. Napon akumulatora, ovisno o stupnju njegove ispražnjenosti i vanjskoj temperaturi, može iznositi 10–13 V. S druge strane, napon generiran generatorom za ugrađenu mrežu pri prosječnoj brzini osovine motora iznosi približno 14 V.
koncept "jakost struje" relativno rijedak u području napajanja vozila. Jačina struje naznačena je, na primjer, na stražnjoj strani osigurača i označava maksimalnu struju koja može teći bez pregaranja osigurača i, prema tome, bez prekida električnog kruga. Gdje god struja teče, mora se odvesti otporom. Otpor između ostalog ovisi o sljedećim čimbenicima: presjeku žice, materijalu žice, potrošnji struje itd. Ako je otpor prevelik, doći će do kvarova. Na primjer, otpor visokonaponskih žica ne smije biti prevelik, inače se dovoljno smanjuju iskre na svjećicama koje pale smjesu zraka i goriva i time pokreću motor.