2. Pričvrstite kočioni disk na glavčinu pomoću vijka kotača (43a), umetanjem u rupu nasuprot postavljenog vijka (9k).
3. Pažljivo odvojite kočione pločice od kočionog diska pomoću odvijača.
4. Skinite poklopac glavčine (9e) s izvlakačem (023) ili ga srušiti gumenim čekićem.
5. Provjerite razmak povlačenjem i pritiskom prirubnice rukama. Prije svakog pokušaja malo zakrenite glavčinu.
6. U radionicama se aksijalni zazor mjeri uređajem koji kao senzor ima satni indikator malih pomaka. Senzor se postavlja s udubljenjem mjerne šipke od 2 mm. Navedena vrijednost za točan razmak je 0,01–0,02 mm.
Pažnja! Tijekom jednog mjerenja, pomicanjem prirubnice naprijed-natrag duž osi, glavčina se ne može rotirati.
7. Otpustite šesterokutni vijak (9i).
8. Uvrnite rascjepnu maticu dok okrećete glavčinu dok se više ne može okretati. Zatim otpustite maticu za 1/3 kruga i udarite po osovini plastičnim čekićem (5a) popustiti napetost. Izmjerite razmak.
9. Po potrebi ponovno namjestite razmak. Mercedes propisuje podešavanje razmaka pomoću brojčanika. Međutim, u praksi (kada nema indikatora) razmak se smatra ispravnim ako se podloška ispod rascjepne matice može pomicati naprijed-natrag odvijačem uz određeni napor. Ako se podloška ne može pomaknuti, pritisnite ili olabavite rascjepnu maticu.
10. Zategnite inbus vijak na matici s prorezom na 8 Nm i ponovno provjerite zazor ležaja.
11. Kapa glavčine do ruba prirubnice (strijela) napuniti visokotemperaturnom mašću za ležajeve u količini od približno 15 g.
12. Zamijenite poklopac glavčine posebnim alatom 025 ili ga udarite gumenim čekićem.
Pažnja! Obavezno zamijenite tučenu kapu, jer vlaga prodire u ležaj kroz propuste na spoju, zbog čega se on brzo raspada.
13. Odvijte vijak kotača na kočionom disku.
14. Stavite kotač, pridržavajući se prethodno obojene oznake njegovog prethodnog položaja. Pričvrstite kotač. Spustite vozilo na kotače i križno zategnite vijke kotača na 110 Nm.
15. Više puta pritisnite papučicu kočnice kako biste postavili kočione pločice na svoje mjesto.