Jednocijevni prigušivač
1. Atmosferski tlak.
2. Ventil koji regulira otpor kompresije.
3. Ventil za regulaciju vlačne čvrstoće.
4. Premosni ventili.
Dvocijevni amortizer
1. Atmosferski tlak.
2. Rezervna kamera.
3. Osnovni jednocijevni sustav.
Prigušivač je dodatna masa koja osigurava opružnost i prigušuje vibracije vozila. Prigušivač asimilira oscilacije glavnog sustava, odnosno glavni sustav prestaje vibrirati - kretanje je ograničeno prigušivačem vibracija. Amortizeri minimiziraju pokrete tijela. Može se koristiti kao prigušni element; poput tekućine (uljni amortizeri), i plin (plinski amortizeri).
Jednocijevni amortizer karakterizira visok stupanj pouzdanosti, niska osjetljivost na preopterećenja, nekritičnost položaja ugradnje. Nedostaci uključuju ovisnost stupnja kaljenja o parametrima kompresije (što se u novijim razvojima nadoknađuje ugradnjom dodatnih premosnih ventila u klip) i da je jednocijevni prigušivač dugački prigušivač.
Dvocijevni amortizer tehnološki je poznat kao atmosferski niskotlačni dvocijevni tip.
Prednosti: neosjetljivost na vanjska oštećenja. Ovdje, za razliku od jednocijevnih amortizera, mehaničke utjecaje može primiti i vanjska cijev, prilagođeni položaj stroja ograničen je područjem karoserije. Ovo je kratki tip amortizera jer se komora za ravnotežu nalazi iza radnog cilindra.
Nedostaci: amortizer je osjetljiv na preopterećenje (zaustavljanja prigušenja). Mogući su samo određeni položaji ugradnje, precizno usklađivanje promjera cijevi.
Karakteristike prigušenja rezultat su funkcije zbroja prigušenja otvora i ventila opterećenog oprugom koji zatvara prolaz; opruga reagira na pritisak povećanjem slobodnog otvora izlaznog otvora. Provrt klipa i opruga mogu se posebno prilagoditi kako bi se osigurala linearna i mekana funkcija prigušenja. Unutarnji mehanizam za podešavanje koristi se za dobivanje nekoliko radnih karakteristika za pojedinačnu zaklopku. Vrijednosti omjera kompresije često su samo 30...50% kapaciteta trzaja.
Amortizeri s elektronički podesivom karakteristikom (aktivno usavršavanje) koriste se za proširenje raspona udobnosti vožnje i povećanje sigurnosti. Kontrola parametara prigušenja, s druge strane, rezultira vezom između udobnosti i sigurnosti.