Stup upravljača
1. Kormilarski uređaj; 2a. Vijak, 25 Nm; 71b. Matice, 8 Nm; 71c. Manšeta za brtvljenje; 93. Kućište; 3. Donja osovina upravljača; A45. kontaktna ploča; S4. Kombinirani prekidač; S40. Tipkasti prekidač Tempomat
Čvor kravate
11. Upravljački trapez; 11f. Spojevi spona; 11a. kuglasti zglobovi; 10g. Vrhovi poluga upravljačkog trapeza
Sustav upravljanja sastoji se od kola upravljača, vratila upravljača, prijenosnika upravljača, spone, amortizera upravljača i servo pojačivača upravljača. Upravljač je pričvršćen za osovinu upravljača, koja prenosi rotaciju točka na upravljački mehanizam.
Ovisno o položaju upravljača mijenja se stupanj prijenosa u upravljačkom mehanizmu. To znači da što više okrećete upravljač, prijenos postaje neizravniji. Upravljač se tako, primjerice, pri parkiranju lakše okreće. Izravni prijenos u srednjem položaju osigurava povećanu točnost upravljanja, posebno pri velikim brzinama.
Hidraulički pojačivač pruža mali napor na kolu upravljača. Sastoji se od pumpe, rezervoara i cijevi. Crpka crpi hidrauličko ulje iz spremnika i pod pritiskom ga isporučuje do upravljača, gdje uređaj za podešavanje i podređeni cilindar osiguravaju odgovarajuće pojačanje.
Kao opcija, može se ugraditi mehanički regulator duljine stupa upravljača za ugradnju kola upravljača.
Dok je vozačev zračni jastuk integriran u upravljač, suvozačev zračni jastuk nalazi se na desnoj strani ploče. Pri snažnom frontalnom udaru, aktivira se pipaljka, a jastuci se napuhuju u tisućinki sekunde. Ovo vrijeme je dovoljno da ublaži frontalni sudar za ljude. Unutar nekoliko sekundi nakon aktiviranja, zračni jastuk se ispuhuje dok plinovi izlaze kroz rupe u njemu. Kao dodatna oprema ugrađen je jastuk za suvozača na napuhavanje.
Tvrtka preporučuje zamjenu zračnog jastuka nakon deset godina korištenja vozila kako bi se osigurala njegova učinkovitost.
Pažnja! Samosigurnosne matice uvijek se mijenjaju. Radovi zavarivanja i ravnanja na upravljaču su neprihvatljivi. S nedostatkom iskustva, kao i velikim popravcima, obratite se radionici.
Upute za rukovanje zračnim jastukom
Uređaj se ne može rastaviti, u slučaju kvara sve se mijenja kao sklop. Budući da blok sadrži eksploziv, držite ga zaključanim ili pod nadzorom. Recikliranje se provodi u radionicama poduzeća.
Nakon rastavljanja, držite jedinicu s mekom stranom prema gore.
Jedinica jastuka ne smije se čistiti vodom ili sredstvima za čišćenje.
Nemojte pregrijavati jedinicu iznad 100°C.
Jedinica zračnog jastuka osjetljiva je na udarce. Ako je pao s visine od 50 cm, onda se više ne može postaviti na automobil.
Jedinica zračnog jastuka smije se ukloniti samo kada je kontakt mase akumulatora isključen (–) i na položaju "OKO" ključ za paljenje.