2. Izmjerite debljinu kočionih diskova. U radionicama se za to koristi mikrometar ili posebna čeljust (035), jer se prilikom nošenja na rubu diska formira rame. Moguće je izmjeriti debljinu diskova konvencionalnim čeljustima, ali u ovom slučaju treba koristiti krutu brtvu sa svake strane kočionog diska (npr. 2 novčića). Da biste saznali debljinu diska, oduzmite debljinu brtvila od očitanja.
Pažnja! Za točnija mjerenja mikrometrom potrebno je izmjeriti najmanje osam točaka na disku. U tom slučaju debljina mora ostati konstantna unutar tolerancije od 0,02 mm.
3. Kada se postigne minimalna debljina, kočne obloge se mogu ponovno promijeniti. Ako je dosegnuta granica istrošenosti, zamijenite kočione diskove.
4. Hlađene kočione diskove s finim pukotinama do 25 mm, koje mogu nastati uslijed velikih opterećenja, nije potrebno mijenjati. Za velike pukotine ili neravnine dublje od 0,5 mm, zamijenite diskove.
5. Popravak kočionih diskova nije dopušten. Treba zamijeniti oba diska na osovini.
6. Ako je dostupan indikator s brojčanikom, izmjerite bočnu zračnost sklopljenog kočionog diska. Postavite pokazivač sati malih pomaka u središte kočne površine.
Pažnja! Previše bočnog odstupanja može biti posljedica povećanog zazora u ležajevima kotača, stoga, prije svega, ovaj zazor treba prilagoditi. Ako to ne uspije, zamijenite disk kočnice.
7. Poravnajte kotače tako da se podudaraju oznake prije uklanjanja. Pričvrstite kotače. Uklonite automobil s oslonaca i zategnite vijke kotača na križan način momentom od 110 Nm.