Karoserija Mercedesa je samonosiva. Osnovni dijelovi, bočni dijelovi, krov i stražnji blatobrani automobila zavareni su zajedno. Vjetrobransko i stražnje staklo su zalijepljeni. Stoga se veći kvarovi mogu popraviti samo u specijaliziranoj radionici.
Poklopac motora, poklopac prtljažnika, vrata i prednji blatobrani automobila pričvršćeni su vijcima i mogu se lako zamijeniti. Stoga je apsolutno neophodno da zračni raspori budu ispravno dimenzionirani tijekom postavljanja, inače, na primjer, vrata mogu kucati ili može doći do pojačane buke vjetra dok se vozilo kreće. Zračni raspor u svakom slučaju mora ići paralelno, tj. razmak između dijelova tijela cijelom dužinom zračnog raspora mora biti isti. Dopušteno je odstupanje od 0,5 mm.
Sigurnosne upute za rad na karoseriji
Prilikom izvođenja zavarivanja ili drugih radova s pojavom iskrenja u blizini baterije, baterija se mora ukloniti.
Na dijelovima napunjene klime nije dopušteno zavarivanje, kao ni tvrdo ili meko lemljenje. Ovo se također odnosi i na radove zavarivanja i lemljenja na vozilu ako postoji opasnost od zagrijavanja dijelova klima uređaja.
Pažnja! Krug tekućine u klima uređaju ne smije se otvarati.
Zaštitnu oblogu dna automobila i brtvila na mjestima popravka uklonite rotirajućom žičanom četkom ili zagrijte toplim zrakom puhanjem do max 180°C i uklonite lopaticom.
Prilikom popravka laka automobil možete zagrijati s otvorenom pećnicom na maksimalno 80°C. U protivnom se elektronički upravljački uređaji u vozilu mogu oštetiti.