Upozorenje: Tekućina za kočnice je otrovna: ako tekućina dođe u dodir s kožom, odmah je temeljito isperite; Ako tekućina uđe u želudac ili oči, odmah se obratite liječniku. Neke vrste hidrauličkih tekućina su zapaljive i mogu se zapaliti u dodiru s vrućim dijelovima; kada servisirate hidraulički sustav, najbolje je bilo koju tekućinu tretirati kao zapaljivu i poduzeti odgovarajuće mjere opreza kao da se radi o benzinu. Tekućina za kočnice ima učinak promjene boje, posebno na plastici, i treba je isprati s puno čiste vode ako se prolije. Zaključno, treba uzeti u obzir da je tekućina higroskopna (upija vlagu iz zraka). Stara tekućina može biti kontaminirana i neprikladna za daljnju upotrebu. Prilikom dodavanja ili zamjene tekućine uvijek koristite preporučenu vrstu tekućine i održavajte tekućinu svježom i pohranjenu u dobro zatvorenoj posudi.
Napomena: Mercedes-Benz preporučuje upotrebu hidrauličkog kompleta za odzračivanje.
1. Ispravan rad hidrauličkog kočnog sustava moguć je samo ako u njemu nema zraka, što se postiže pumpanjem sustava.
2. Prilikom ispuštanja u sustav dodajte samo novu čistu tekućinu navedene vrste, nikada ponovno ne koristite tekućinu koja je prolivena iz sustava. Provjerite imate li dovoljno tekućine prije početka rada.
3. Ako se sumnja da je pogrešna vrsta tekućine ušla u sustav, isperite i napunite cijeli sustav ispravnom vrstom čiste tekućine i zamijenite sve brtve hidrauličkog sustava.
4. Ako se tekućina za kočnice izgubi zbog curenja, locirajte i popravite curenje prije nastavka.
5. Kako biste poboljšali pristup, postavite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje dizalice (cm. "Podizanje i dizalica vozila").
6. Gdje postoji, uklonite donji štitnik kako biste poboljšali pristup kućištu zvona mjenjača.
7. Provjerite je li hidraulična cijev/cijev kvačila netaknuta, je li priključak čvrsto zategnut i je li odzračni ventil na stražnjoj strani pomoćnog cilindra (pričvršćen za dno automobila s desne strane mjenjača) zatvoreno.
8. Skinite poklopac za prašinu i uklonite svu prljavštinu oko ventila za ispuštanje zraka.
9. Preporuča se korištenje kompleta za odzračivanje pod pritiskom. Ovi se setovi obično pokreću komprimiranim zrakom koji se nalazi u rezervnoj gumi. Međutim, imajte na umu da ćete možda morati smanjiti tlak u gumama s normalnog - pažljivo pročitajte upute koje ste dobili s kompletom.
10. Spremnik s kočionom tekućinom pod pritiskom spojen je na rezervni spremnik. Sustav se pumpa otvaranjem ventila jednog po jednog potrebnim redoslijedom sve dok tekućina koja istječe iz ventila više ne sadrži mjehuriće zraka.
11. Ova metoda ima prednost jer veliki volumen tekućine pruža dodatnu sigurnost da zrak ne ulazi u sustav tijekom pumpanja.
12. Pripremite čistu staklenu čašu, odgovarajuću duljinu plastične ili gumene cijevi koja dobro pristaje na odzračni vijak i ključ koji pristaje na odzračni ventil.
13. Instalirajte ključ i cijev na ventil pomoćnog cilindra stavljanjem drugog kraja cijevi u čašu i postavite čašu da zatvorite kraj cijevi (vidi sl. 6.13).
Riža. 6.13. Instalirajte slušalicu (1) na vijak za odvod zraka (2) radni cilindar
14. Spojite odzračivač zraka pod tlakom na rezervni spremnik prema uputama proizvođača.
15. Odvijte ventil za ispuštanje zraka i pustite tekućinu da istječe u čašu dok tekućina ne prestane teći s mjehurićima zraka.
16. Kada je odzračivanje završeno, zatvorite ventil za ispuštanje zraka i odvojite crijevo i alat.
17. Operite sve tragove prolivene tekućine, ponovno provjerite je li ventil dobro zategnut i postavite poklopac za prašinu.
18. Iskorištenu tekućinu zbrinite - nije za ponovnu upotrebu.
19. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dolijte (cm. "Tjedna provjera").
20. Provjerite krutost papučice kočnice. Ako papučica još više pada nakon što je odabran slobodni hod, stvarajući mali otpor, to znači da zrak nije u potpunosti uklonjen iz sustava i potrebno je ponovno odzračivanje. Prisutnost zraka u sustavu nakon pravilno izvedenog pumpanja može biti posljedica istrošenosti brtvi glavnih ili radnih cilindara.
21. Kada završite, gdje je predviđeno, postavite donji štitnik i spustite vozilo na tlo.