Povlačenje
1. Podignite poklopac i stavite tanki lim metala (površine oko 300 mm) iza pregrade odjeljka motora za zaštitu izolacije pregrade tijekom naknadnih radova.
2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
3. Na modelima opremljenim pomoćnim grijačem, pazite da ne oštetite crijevo za hlađenje na stražnjoj strani odjeljka motora kada izvodite sljedeće korake. Uklonite vijke cijevi šipke za mjerenje ulja mjenjača s glave motora.
4. Odvojite kabel za kontrolu tlaka mjenjača od poluge leptira za gas na usisnom razvodniku.
5. Zategnite parkirnu kočnicu, zatim podignite vozilo i podignite ga dizalicom (cm. "Podizanje i dizalica vozila"). Vozilo mora biti podignuto dovoljno visoko da se mjenjač može izvući ispod njega. Gdje je ugrađena, uklonite zaštitu podvozja kako je opisano u Poglavlje 11.
6. Gdje je potrebno, uklonite vijke poprečnog nosača (mjenjač koji se nalazi ispred palete) i skini ga. Bacite pričvrsne vijke jer se za ugradnju moraju koristiti novi.
7. Postavite prikladnu posudu ispod glavnog odvoda mjenjača, zatim uklonite čep i ispustite tekućinu mjenjača (vidi poglavlje 1).
8. Pomaknite spremnik ispod otvora pretvarača zakretnog momenta u kućištu mjenjača. Pomoću ključa okrećite radilicu za remenicu osovine/glavčinu prigušivača vibracija dok se ispusni čep pretvarača zakretnog momenta ne vidi u rupi (vidi sl. 6.8). Odvijte čep i ispustite tekućinu iz pretvarača zakretnog momenta.
Riža. 6.8. Odvodni čep pretvarača zakretnog momenta (prikazano strelicom), poravnati s rupom u mjenjaču
9. Odvojite plastični čep s kućišta zvona mjenjača kako biste otkrili vijke koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na prednju ploču pogona (vidi sl. 6.9).
Riža. 6.9. Odvojite plastični čep kako biste otkrili vijke koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na prednju ploču pogona
10. Odvrnite šest vijaka pričvršćivanja hidrotransformatora na vodeću prednju ploču, okrećući koljenasto vratilo.
11. Postavite mali blok drveta između poklopca motora i zavarenog poprečnog dijela na dnu automobila.
12. Uklonite cijeli ispušni sustav kako je opisano u Poglavlje 4.
13. Gdje je predviđeno, odvrnite vijke i uklonite toplinske štitove s dna automobila kako biste dobili pristup srednjem ležaju pogonskog vratila (vidi sl. 6.13).
Riža. 6.13. Uklonite toplinski štit kako biste pristupili pogonskom vratilu
14. Okrenite se od dna (ispod pogonskog vratila) i s pričvrsnih vijaka mjenjača i uklonite potporne nosače ispušnog sustava (vidi sl. 6.14). Gdje je predviđeno, odspojite žice s nosača na mjenjaču.
Riža. 6.14. Otpustite vijke i uklonite potporni nosač (prikazano strelicom) s dna auta
15. Odvojite kardansko vratilo od prirubnice mjenjača kao što je opisano u Poglavlje 8.
16. Otpustite steznu maticu na međuležaju kardanskog vratila, zatim otpustite (ali nemoj pucati) matice međuležaja i gurnite osovinu što je više moguće unazad (vidi sl. 6.16).
Riža. 6.16. Otpustite steznu maticu kardanskog vratila (prikazano strelicom)
17. Poduprite mjenjač dizalicom na kotačima i međukomadom drveta.
18. Odvrnite vijke stražnje ruke agregata na mjenjaču i dnu automobila i uklonite ruku (vidi sl. 16.18).
Riža. 6.18. Odvijte vijke i uklonite polugu stražnjeg nosača agregata (prikazano strelicom)
19. Odvojite utikač žice od solenoida niskog stupnja prijenosa u stražnjem desnom kutu mjenjača (vidi sl. 6.19).
Riža. 6.19. Odvojite utikač od solenoida za niži stupanj prijenosa
20. Otpustite stezni vijak i izvucite kabel brzinomjera iz mjenjača kako je opisano u Poglavlje 12 (vidi sl. 6.20, a, b). Gdje je predviđeno, olabavite stezaljke koje pričvršćuju kabel za mjenjač.
Riža. 6.20 a. Otpustite stezni vijak...
Riža. 6.20 b....i izvucite kabel brzinomjera
21. Otpustite konektor prekidača za blokadu elektropokretača/svjetla za vožnju unatrag iz držača. Pažljivo odvojite konektor prekidača pomoću odvijača (vidi sl. 6.21).
Riža. 6.21. Odvojite konektor prekidača za blokadu elektropokretača/svjetla za vožnju unatrag (prikazano strelicom)
22. Gdje postoji, odvrnite nazubljeni pričvrsni prsten i odvojite utikač žice na lijevoj strani mjenjača (vidi sl. 6.22).
Riža. 6.22. Odvijte nazubljeni pričvrsni prsten i odvojite utikač žice
23. Odvojite sve preostale električne konektore na mjenjaču. Otpustite žice sa stezaljki i/ili nosača na kućištu mjenjača i odmaknite žice od mjenjača.
24. Odvojite vakuumske cijevi od vakuumskog sklopa na lijevoj strani mjenjača (vidi sl. 6.24). Odspojite sve preostale vakuumske cijevi. Otpustite sve cijevi sa stezaljki i/ili nosača na kućištu mjenjača-diferencijala i odmaknite cijevi od mjenjača-diferencijala. Imajte na umu da će na nekim modelima možda biti potrebno odvojiti određene cijevi od usisnog razvodnika kako biste ih mogli odvesti od mjenjača.
Riža. 6.24. Odvojite vakuumske vodove od vakuumskog sklopa (prikazano strelicom)
25. Uklonite metalne kopče i odvojite polugu mjenjača od poluge za odabir mjenjača na mjenjaču i ručici mjenjača, ako je potrebno pogledajte stavak 3. Skinite polugu mjenjača.
26. Odvrnite vijke spojeva i odvojite ulazne i povratne cijevi izmjenjivača topline tekućine prijenosa iz kutije (vidi sl. 6.26). Uklonite O-prstenove i začepite ili pokrijte otvorene krajeve cijevi i mjenjača kako biste spriječili prljavštinu.
Riža. 6.26. Odvojite cijevi izmjenjivača topline tekućine prijenosa
27. Odvrnite vijke krakova cijevi izmjenjivača topline tekućine mjenjača iz mjenjača i motora i pomaknite cijevi tako da ne ometaju uklanjanje mjenjača.
28. Povucite držač prema gore i uklonite sondu razine tekućine u mjenjaču.
29. Uklonite stezni vijak koji pričvršćuje vodeću cijev šipke/cijev za punjenje na kućište mjenjača. Gdje postoji, uklonite vijak mjenjača prema motoru koji drži nosač cijevi šipke za mjerenje na kućištu zvona mjenjača. Izvucite cijev mjerne šipke/cijev za punjenje iz mjenjača (vidi sl. 6.29).
Riža. 6.29. Uklanjanje cijevi za punjenje / cijevi za punjenje
30. Uklonite starter kako je opisano u poglavlju 5 A.
31. Uvjerite se da je mjenjač čvrsto oslonjen, zatim spustite pogonsku jedinicu što je više moguće tako da motor počiva na drvenom bloku umetnutom između ploče i poprečnog nosača. Pazite da ne udarite hidrauličke cijevi i druge dijelove na stražnjoj strani odjeljka motora u pregradu jer glava cilindra može gurati pregradu.
32. Odvrnite sve vijke pričvršćivanja kutije na motor, ostavljajući po jedan vijak sa svake strane mjenjača. Pristup gornjim vijcima je vrlo težak čak i kada je čvor obješen. Možda će biti potrebno više nastavaka ključa sa čegrtaljkom. Na nekim motorima (pogotovo kod 6-cilindara) gornji vijak ne može se odvrnuti odozdo i može mu se lakše pristupiti viljuškastim ključem s desne strane nakon slijedećih koraka:
- A) Odvijte toplinske štitnike s područja oko kutije upravljača kako biste pristupili maticama za pričvršćivanje ispušnog sustava.
- b) Otpustite pričvrsne matice i uklonite ih s glave cilindra (straga) ispušni razvodnik, uklonite brtvu.
Zabilježite mjesto tračnice za uzemljenje i svih nosača koji se drže na mjestu vijcima mjenjača i motora (vidi sl. 6.32).
Riža. 6.32. Odvrnite vijke koji pričvršćuju motor na mjenjač, pamteći mjesto sabirnice tla
33. Kada su gornji vijci mjenjača na motoru uklonjeni, podignite mjenjač tako da pogonska jedinica bude vodoravna.
34. Na modelima s dizelskim motorima, prilikom izvlačenja mjenjača, potrebno je držati pretvarač zakretnog momenta, inače postoji opasnost od ispadanja iz kućišta (drugi modeli imaju plastični držač ugrađen u kućište zvona). Najbolje je držati pretvarač zakretnog momenta umetanjem odgovarajuće šipke kroz rupu u kućištu zvona u odvodni otvor pretvarača zakretnog momenta (vidi točku 8).
35. Uklonite preostala dva pričvrsna vijka, zatim gurnite kutiju unatrag što je više moguće i spustite je dizalicom. Pazite da pretvarač momenta ne ispadne.
Upozorenje: mjenjač je težak!
36. Za uklanjanje pretvarača momenta, slijedite ove korake (vidi sl. 6.36):
- A) Držite mjenjač uspravno na drvenim blokovima s kućištem zvona i pretvaračem zakretnog momenta postavljenim okomito.
- b) Korištenje imbus ključa 8,0 mm. okrenite plastičnu pričvrsnu šipku pretvarača zakretnog momenta za četvrtinu kruga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, zatim uklonite pričvrsnu šipku (na modelima s dizelskim motorima, uklonite šipku umetnutu prilikom uklanjanja mjenjača).
- V) Pričvrstite dvije ručke za podizanje na pretvarač pomoću dugih vijaka u montažnim rupama na prednjoj ploči. Koristeći ručke, izvucite hidra transformator iz mjenjača. Možete zavrnuti dvije duge rupe za vijke koji pričvršćuju hidraulički transformator na prednju ploču i koristiti ih za podizanje pretvarača momenta iz mjenjača. Budite spremni da se dio tekućine može proliti.
- G) Spremite pretvarač zakretnog momenta na sigurno mjesto gdje se ne može oštetiti.
Riža. 6.36. Ručke za podizanje pretvarača momenta. Strelica pokazuje šipku za držanje
Montaža
37. Gdje je potrebno, ugradite pretvarač zakretnog momenta na sljedeći način:
- A) Nanesite malo masti na pogonsku prirubnicu pretvarača zakretnog momenta. Preporučuje se mazivo Motykot.
- b) Pomoću dva vijka ugradite pretvarač zakretnog momenta na mjesto. Gurnite pretvarač zakretnog momenta što je više moguće kako biste bili sigurni koji su zubi spojeni s ulaznom osovinom mjenjača.
- V) Gdje je predviđeno, postavite plastičnu pričvrsnu šipku i okrenite je za četvrtinu kruga u smjeru kazaljke na satu (na dizelskim modelima, poravnajte šipku za zaključavanje pretvarača zakretnog momenta s odvodnom rupom u transformatoru kao kod uklanjanja).
- G) Zakrenite pretvarač zakretnog momenta tako da se dvije rupe nalaze na dnu baze zvonastog kućišta mjenjača za vijke koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na prednju ploču pogona.
38. Poduprite mjenjač dizalicom i drvenim odstojnikom, kao kod uklanjanja. Zatim podignite kutiju na potrebnu visinu ispod vozila.
39. Pomaknite mjenjač prema naprijed tako da kućište zvona bude pritisnuto uz motor.
40. Ugradite i zategnite pričvrsne vijke, pazeći da su tračnica za uzemljenje i svi nosači na mjestu.
41. Daljnje radnje su suprotne onima za povlačenje, uzimajući u obzir sljedeće točke:
- A) Prilikom spajanja cijevi izmjenjivača topline prijenosne tekućine koristite nove O-prstenove.
- b) Spojite osovinu propelera kako je opisano u Poglavlje 8.
- V) Gdje je potrebno, zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom.
- G) Provjerite jesu li sve žice i vakuumska crijeva ispravno spojeni i usmjereni na isti način kao prije uklanjanja.
- d) Ugradite ispušni sustav kako je opisano u Poglavlje 4.
- e) Napunite mjenjač potrebnom tekućinom kako je opisano u Poglavlje 1.
- i) Kada završite, provjerite podešavanje kabela za kontrolu tlaka kako je opisano u stavak 4.